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650马力 E63 AMG赛车参加澳洲V8系列赛

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  [汽车之家 赛事]  来自澳大利亚的“黑暗界”汽车运动公司(Erebus Motorsport)近日发布了用来参加澳洲V8超级系列赛的奔驰E63 AMG V8 Supercars赛车,该赛车基于新改款的E63 AMG,在澳大利亚制造,这也是AMG赛车首次在德国以外的地方诞生。

奔驰奔驰AMG奔驰E级AMG2014款 E63 AMG

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  2013赛季的澳洲V8系列赛规则要求赛车的V8发动机排量不得高于5.0升,最高转速被限制在7000至7500rpm之间,发动机的最大功率被限制在650马力。

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  2013年澳洲V8系列赛的揭幕战将会在2月28日至3月3日正式开始,比赛举办地定在南澳大利亚州首府城市阿德莱德,比赛期间这座城市还将举办Clipsal 500 Adelaide赛车节。(编译/汽车之家 孙迪)

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//www.autohome.com.cn/tuning/201302/471782.html


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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.50 35.90 13.20
    测试文章:同温层打击 测试梅赛德斯-AMG E 63 S
    评测编辑-陶懞轩:

    它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲,在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。

    评测编辑-于硕:

    既然是高端AMG车型,奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了,什么西装暴徒,进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明显要比C 63 S底气更足,动力输出张弛有力的范围也要更加夸大,只要银子够,这种车平时开着确实很不错。

    评测编辑-王涛:

    四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩,让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现,也不像是一台沉重的四门轿车。

  • 奔驰E级AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特别版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 38.32 11.20
    测试文章:直接对手 测梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC
    评测编辑-张郁达:

    AMG E 43的定位略显尴尬,虽然整体平台、技术等都是全新的,不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8,并且97.98万的价位,也可以选择到AMG C 63,这可如何是好……

    评测编辑-李佳:

    我喜欢43系列的车型,低调透露着一丝动感,不张扬,却又充满了实力,在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作,也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实有点贵,我认为80万左右最合适。

    评测编辑-张子仪:

    这个价位可选择的车型太多,奥迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潜力十足,换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事,而C 63相对来说更加纯粹,所以目前我想不到什么理由选择这台E 43,主要是价格比较尴尬。

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奔驰E级AMG

指导价:96.16万
级别:中大型车
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