风沙中起舞 2014中国越野拉力赛报道

　　[汽车之家 越野赛事]  2014中国越野拉力赛已于9月11日结束，这一从9月1日开始发车的长途越野赛事从北京出发经过11个赛段之后最终到达敦煌古城。本届共有27支车队、50多辆赛车参赛，组别分为T1组（改装越野车组）、T2组（量产系列越野车组）、T3组（轻型越野车组－UTV）、公开组、T4组（卡车组）、两轮摩托车组、ATV组、挑战组、新能源组共计9个组别。下面我们从第一赛段开始介绍这场国内声势浩大的比赛吧。（图片/资料来源于中国越野拉力赛官网、哈弗车队和郑州日产爱好者车队。）

● 第一赛段

　　9月1日迎来了2014大越野首个比赛日，从七星湖到阿拉善左旗，赛段共580公里，其中特殊赛段起点设在库布齐狼山泡，经过198公里后达到终点的巴拉贡。赛段路况以沙丘和砂石路为主。驾驶哈弗车队103号赛车的韩魏/陈锋以3小时8分钟51秒的成绩获得汽车组赛段第一。赛段第二被同为哈弗车队的克里斯蒂安/皮埃尔获得。第三个达到终点的是东方赛车队107号车手马淼/廖岷。郑州日产爱好者车队的三台量产锐骐皮卡赛车顺利完成T2组的比赛，总成绩分别为201号（鹿丙龙/陶永明）5:33:02、202号（邵建辉/荆逵）5:28:32、203号（侯红宁/张亚）5:34:25，分列赛段总成绩榜的第30、29和31位。但遗憾的是三台赛车用时均超过组委会5小时赛段最大给时。

● 第二赛段

　　9月2日，为第二阶段（天鹅湖赛段）的比赛，总里程约为162.5公里，赛段在天鹅湖至阿拉善左旗工业园之间展开，赛段里程约为132.5公里。该赛段起点即是沙漠，从终点直入的13公里则是矮草土路。哈弗车队的法国车手克里斯蒂安/皮埃尔以2小时26分50秒的成绩第一个冲过终点，东方赛车队马淼/廖岷获得了赛段第二，哈弗另外一名车手韩魏/陈峰以微弱的差距位居第三，但总成绩仍处于榜首的位置。T2组组别的郑州日产爱好者车队在经过第一赛段的磨合之后状态回升，201号（鹿丙龙/陶永明）、203号（侯红宁/张亚）分别以4:17:50、4:56:36的成绩完成比赛，分列赛段第18和25位，总成绩上也上升至第26和28位，但202号（邵建辉/荆逵）由于遭遇电子扇电机进沙损坏，未能在最大给时内完成比赛，目前总成绩排名第36位。

● 第三赛段

　　9月3日，开始第三阶段（达里庙赛段）的角逐，从阿拉善左旗大营迁移至阿拉善右旗大营，总的赛段里程达到了531.2公里，特殊赛段63公里。今天的比赛赛段难度低、距离短，是在经历两天高难度赛段之后，赛会在比赛节奏上的有意安排，以便车队能够有效调整状态，在整个比赛中发挥出高水准。汽车组北合组织车队的刘斌/马利以34分39秒打破了哈弗在此前两个阶段的统治。哈弗车队的两名车手韩魏和克里斯蒂安在当天均遭遇了走错路的麻烦。东方赛车队的马淼延续了此前稳定的节奏排在第四，位列勇之队的周勇（去年冠军）之前。

　　郑州日产爱好者车队三台量产锐骐皮卡赛车发挥正常顺利完赛，成绩分别为201（鹿丙龙/陶永明）0:52:25、202（邵建辉/荆逵）0:52:52、203（侯红宁/张亚）0:58:56，本赛段排名第26、27、31位，总成绩上暂列第25、28、32位。

● 第四赛段

　　9月4日第四阶段（巴丹吉林赛段）从孟根布拉格发车到沙漠博物馆，总里程503公里，特殊赛段205.7公里，经历了砂石路的考验之后，车手们将重新进入沙漠。汽车组哈弗车队的法国车手克里斯蒂安/皮埃尔以2小时37分14秒和队友韩魏/陈峰分获当天赛段第一和第二。勇之队的周勇/潘宏宇以32秒的优势排在富耐克车队的刘彦贵/沙贺之前取得了第三名，这是他开赛以来个人最好成绩。

　　作为唯一参加T2量产组比赛的郑州日产爱好者车队今天的表现喜忧参半，201号（鹿丙龙/陶永明）以4:03:07的成绩在本赛段以21名完赛，总成绩也上升至22名，而队友邵建辉和侯红宁则没有这么幸运，202号（邵建辉/荆逵）由于需要保护车辆，丢掉了一些难度很大的点，加上丢点罚时最终以6:20:49完赛，赛段第26，总成绩31位，203号（侯红宁/张亚）由于遭遇车辆故障，晚上十点才由工作车护送回营被处以100小时罚时，最终赛段排名第34位，总成绩下滑至30位。

● 第五赛段

　　第五阶段（雅布赖盐场赛段），从老黄家发车到雅布赖盐场，总里程339公里，赛段185.32公里。巴丹吉林的沙漠很有特点，首先“巴丹吉林”在蒙语中的意思就是沙漠珠峰，这里的沙山很高很大，非常有气势，这里沙漠中的湖泊比较多，所以这里的沙粒更大，沙质也相对偏硬一些。结束了今天的比赛，也意味着整个赛程已经过半。102号法国车组克里斯蒂安/让-皮埃尔以2小时37分14秒的成绩获得赛段第一，103号中国车组韩魏/陈峰以2小时39分27秒排名第二。

　　赛段中间有一段有形的戈壁路，岔路很多，这些戈壁路很窄，几乎都是在峡谷中穿行，到了最后的40几公里是比较大的沙山，所以今天赛段的路况很综合，轮胎的胎压设定在多少，对今天的比赛有很大的影响，比较考验车手和领航的综合实力。

　　郑州日产爱好者车队三台锐骐皮卡赛车今天发挥正常，均顺利完赛。201号（鹿丙龙/陶永明）保持其稳定的状态，赛段第23，总成绩第22；202号（邵建辉/荆逵）赛段第32，总成绩排名34位；203号（侯红宁/张亚）赛段第31，总成绩有所回升，列第28位。截止到第四赛段，总成绩上哈弗车队两个车组的排名顺序互相交换了位置，克里斯蒂安的102号车组以8小时53分07秒排名第一，韩魏的103号车组目前以8小时54分26秒排名总成绩第二。

● 第六赛段

　　9月6日进行了第六阶段（沙枣海子赛段）的争夺，从老黄家发车到铁矿，赛段里程186.83公里。赛段属于综合型赛道，有河床、河谷和沙漠。由于昨夜及当天清晨的降雨让很多车手不得不做出调校方面的改变。

　　汽车组哈弗车队的克里斯蒂安/皮埃尔以2小时40分25秒的成绩拿下阶段冠军。尽管韩魏/陈峰拥有对赛段熟悉的优势，但技高一筹的法国人克里斯蒂安以近2分钟的优势击败了队友拿下赛段头名。东方赛车队的马淼/廖岷迎来了开赛以来最顺的一天，他落后领先者近7分钟完赛，赛后马淼赞扬了对手周勇在收到超车报警后及时让车的职业素质。

　　在前一天获得充足调整时间的郑州日产爱好者车队不负众望，三台赛车全部完赛。其中201号（鹿丙龙/陶永明）以4:13:02的成绩获得赛段第16名，刷新了本次比赛中，量产车赛段成绩的最好排名，不过由于在第一赛段中的失误，与前面的选手差距过大，在总成绩上仍然排名第22位。车队另外两台赛车202号（邵建辉/荆逵），203号（侯红宁/张亚）虽顺利驶出赛道，但还是超过最大给时，最终两台赛车分别获得赛段第27、26位，总成绩第36、28位。

● 第七赛段

　　9月7日进行了第七阶段（沙漠公园赛段）的争夺，第七阶段激战在张掖沙漠公园进行，汽车组哈弗车队的克里斯蒂安和韩魏均跑出1分45秒的成绩并列首位。SS7（沙漠公园赛段）沙漠公园进行，特殊赛段2.01公里。当天上午各支车队和车手获得了短暂的休息时间，赛会还组织一场媒体与车队间的小型足球赛。

● 第八赛段

　　9月8日进行了第八阶段（平山湖赛段）的争夺，从平山湖发车到高台，总里程360.24公里，赛段里程169.08公里。赛段前半段属于丘陵地带，道路崎岖起伏很大，后半段为河道戈壁路并且弯道较多。汽车组首车于当天上午8点从营地发车，哈弗车队的克里斯蒂安与韩魏相约抵达终点，法国人仅比队友快了1秒，对于当下激烈的竞争，总成绩领先优势不到2分钟的克里斯蒂安赛后表示任何一个小失误都会产生严重的后果。

　　东方赛车队的马淼/廖岷以第三名完赛，对于当天赛段，他的第一印象是十分颠簸。值得一提的是马淼在比赛中一度因为救援其他车手而损失了自己的时间，对此他认为在比赛中互助是一种精神。

　　郑州日产爱好者车队三台赛车今天发挥正常，顺利完赛。201号（鹿丙龙/陶永明）成绩为2:53:27，赛段第22位，总成绩维持在第21位；202号（邵建辉/荆逵）成绩为4:02:20，赛段第28，总成绩第33；203号（侯红宁/张亚）虽然完赛，但由于比赛中车辆剧烈颠簸导致下肢臂球头断裂，浪费了大量时间，最终未能在最大给时内完成比赛，赛段成绩第31，总成绩也下滑至32位。

● 第九赛段

　　本届比赛第九阶段（沙枣园赛段）从沙枣园发车前往桥湾，总里程605.20公里，赛段里程246.47公里，营地也将从酒泉前往本届比赛的最后一个大本营敦煌。汽车组哈弗车队的法国车手克里斯蒂安/皮埃尔用时2小时42分56秒排在第一, 第九赛段从沙枣园发车前往桥湾，特殊赛段246.47公里，赛段路面主要以河道砂石路为主，沿途有一些景色优美的峡谷。

　　勇之队的周勇/潘宏宇落后近2分钟以第二名完赛，赛后他也表示前几天眼睛进沙没有引起重视，在今天的比赛中他因眼睛难受影响了发挥。东方赛车队的马淼/廖岷当天比赛中一度超越了韩魏，对于自己的表现他认为目前赛车的状态很好并且会给对手施加压力。哈弗车手韩魏/陈峰经历了开赛以来最低落的一天，由于在距离终点30公里处的爆胎让他损失了近6分钟，仅排在当天第五名。

　　郑州日产爱好者车队三台赛车今天再遇挫折，除201号之外，另外两台赛车均未能在最大给时内完赛。成绩方面，201号（鹿丙龙/陶永明）用时3:44:30，赛段第19位，总成绩也是19位；202号（邵建辉/荆逵）遭遇转向系统故障，赛段排名31，总成绩32；203号（侯红宁/张亚）因迷路浪费了不少时间，赛段第28，总成绩31位。

● 第十赛段

　　9月10日，进入倒数第二个正式赛段（SS10）的比赛，从锁阳城发车抵达旱峡，总里程372.65公里，赛段里程163.89公里。除了戈壁路固有的剧烈颠簸外，并没有太大的难度，汽车组赛段冠军依旧属于比赛后期表现强势的法国人克里斯蒂安，成绩为1:49:45，不过队友韩魏也展现了超强的实力，并没有让总冠军的归属失去悬念，目前两人的差距是7分钟。

　　郑州日产爱好者车队三台赛车今天发挥出色，全部在最大给时内完成比赛。201号（鹿丙龙/陶永明）成绩为2:33:24，赛段排名第20位，总成绩来到第18位；202号（邵建辉/荆逵）成绩为3:10:59，赛段第27，总成绩第30位，邵建辉有这样的表现实属不易，要知道就在比赛开始前几个小时他和他的202号赛车才回到营地；203号赛车在后面几个赛段中逐渐找到节奏，今天以2:41:28排在赛段第23位，总成绩29位。

● 第十一赛段

　　　　9月11日，本次中国越野拉力赛将进行最后一个赛段的比赛，赛道起点设在党河，终点和第十赛段一样为旱峡，不过由于党河水库开闸，导致前30多公里河床路面不适合比赛，赛段从原来的226公里缩短为193公里。新的赛段前20公里为沙漠路段，虽然都是小沙丘，但是从路书上看满是代表危险的叹号，赛车在通过这一路段的时候需要特别的小心。汽车组富耐克车队的刘彦贵/沙贺以2:19:17斩获本赛段头名，法国人克里斯蒂安以2:22:37赛段第三的成绩完赛，没有给竞争对手留下机会，实际上已经收获了汽车组的总冠军。

　　郑州日产爱好者车队三台赛车在最后一个赛段集体发挥出色，全部顺利完赛。201号（鹿丙龙/陶永明）再次刷新了自己驾驶量产车参赛的最好排名，成绩为3:21:01，赛段第14位，总成绩第16位；202号（邵建辉/荆逵）成绩为4:21:53，赛段第22位，总成绩第28位；203号（侯红宁/张亚）用时4:02:38，赛段排第19位，总成绩第26位。

　　以上就是本届中国越野拉力赛的全部内容，很遗憾本次没能亲身参与此项赛事，但是从得到的资料和图片来看，这无疑是一场艰难的比赛，实力强的车队会去争夺名次，而对于更多的参与者来说，他们此行的目的就是能够顺利完赛。我想，他们所真正享受的不只是最后的胜利，这段经历或者说是磨练才是最重要的收获。（编译/汽车之家孟欢 图片/资料来源于中国越野拉力赛官网、哈弗车队和郑州日产爱好者车队）