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东风本田-思铂睿

回归真本色 实拍改装K20A本田思铂睿

郭枫
2015年01月18日 00:05 原创 来源：汽车之家
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换装K20A发动机

　　[汽车之家 动力改装]  上一代本田思铂睿是一款定位尴尬的车，它以运动之名而来，却没有带上运动的“心”，即使是JDM的Accord或是欧版的Acura TSX都没有搭载具有本田精神的“心脏”，好在不少本田车主也有着些本田精神，就是不妥协，于是为它换装了红头K20A发动机。

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● 换装K20发动机

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

《感性到理性的转变 解析本田K20A发动机》

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

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操控改装/加速成绩

● 操控系统改装

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

● 测试成绩

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

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东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

东风本田 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI

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● 写在最后

　　因为有了更高的需求，所以车主换装了K20A发动机，好在发动机的表现没有让车主失望，驾驶带来的畅快感是此前无法比拟的，K20A的高转爆发力让提速变得更快，也让这辆思铂睿“更像一辆本田”，而在平常驾驶时，K20A也能像一般2.0升发动机一样温顺、舒适，或许就这就是本田为K20A赋予的灵魂，一个双面的红头发动机。（图/文 汽车之家 郭枫）

● 特别鸣谢：

北京天璐汽车运动会馆
联系人：佟伟
微信/手机：13911295222

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    • 思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      11.03秒 41.63米 --升
      测试文章：抛开动力谈运动 抢先测试思铂睿2.0L
      评测编辑-于晗：

      令人高兴的是，长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色，同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几，但在红绿灯前拼起步的话，结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期，除非你只看上了它的外观和工艺，不然就买2.4L的吧。
      评测编辑-张郁达：

      思铂睿拥有漂亮的外型，即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了，CVT变速箱也很柔和，根本不适合运动，所以买它主要是买个样子。
      评测编辑-时睦华：

      新一代思铂睿身段比以前低了，售价下探，与对手们基本齐平，这让它的竞争力有了提升。不过，这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型，买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适，家用？选别的车吧。
    • 思铂睿 2015款 2.4L Si 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      8.23秒 41.21米 8.60升
      测试文章：向全能进化 测试全新思铂睿2.4L Si
      评测编辑-李毅：

      全新动力总成真的很棒，它结合了双离合和传统AT的优势，表现让人刮目相看，而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步，各方面几乎无懈可击，希望它最终的价格不要让我们失望。
      评测编辑-罗浩：

      新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升，而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛，总的来说整辆车的表现更加均衡，这也符合目前消费者的主流消费观念，不过对于喜欢运动风格的人来说，它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。
      评测编辑-梁巍：

      新思铂睿外形设计更细腻了，能更吸引年轻人的眼球，另外空间方面也有了不小提升，这点最符合国内用户的需求，至于运动性方面似乎没有老款那么突出，表现更加务实，不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。
    • 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      10.62秒 43.62米 7.45升
      测试文章：寻找驾驶的乐趣 测试东风本田思铂睿
      评测编辑-孟庆嘉：

      思铂睿的内饰做工真是不错！在同档次车里面，它的水平称得上数一数二！日系车的细腻就应该是这样的，它突出运动，在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题，只可惜2.4L发动机没有任何特点，因此也属于视觉类型的产品。
      评测编辑-梁巍：

      最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已，但真正接触之后才发现它的确与众不同，内饰做工充分体现出了日系车的特点，而且不单外形看起来运动，实际驾驶也能带给你足够的运动感，如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。
      评测编辑-罗浩：

      思铂睿的外形很漂亮，内饰设计也非常精致，配置足够丰富，当然指导价也不低，不过市场价有大幅优惠，一定程度上提升了性价比，总而言之除了动力之外各方面表现都不错，所以这款车很适合那些追求个性，但又对性能不是很敏感的消费者。
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