[汽车之家 动力改装] 泰卡特对发动机的改进一直是以均衡的高性能和耐用性的完美组合。并非大家所熟悉的只对外观进行升级。
泰卡特为保时捷卡宴Turbo的外观做了很大胆的升级，前部霸气的前保险杠凸显夸张的设计理念，让大家见一眼就印象深刻。
车辆后部也进行了空气动力学的设计，车顶上超大的扰流板与后尾箱门上的小扰流板相呼应，可以整理车顶及车尾中段的空气乱流。双边共四出的排气系统通过阀门的改变可以提升车辆性能。
发动机的改装是基于保时捷卡宴 Turbo车型进行的，V型8缸4.8升涡轮增压发动机，最大输出为520马力，扭矩为750 牛·米。目前从发动机外观上看，泰卡特改装过的发动机只是多了一些碳纤维材质的饰板，别着急我们继续。
泰卡特为发动机进行了涡轮增压器的升级，经过特殊研发的高效涡轮扇叶可以提供流速更快的空气，可以在极限动态下有一个高速稳定性的涡轮响应。排气系统也是经过精密加工，减小发动机排气流动阻力，增快废气在管路中的流速，可以协助发动机输出更大的动力。当然发动机周边的硬件设施也一定要进行升级，例如机油冷却系统，水箱散热系统等等。
最终泰卡特的工程师通过外挂电脑，将动力输出限制在两个阶段，正常行驶状态下，这部车为640马力，当按下运动模式的控制键，这部车的动力系统将会满负荷输出，4.8升涡轮增压发动机可以爆发出700马力，扭矩也提升至920牛·米。
这部泰卡特改装后的卡宴百公里加速为3.9秒，从静止加速到200公里每小时的时间也仅为13.8秒，在装配21英寸轮圈配合超级运动轮胎的情况下（现在为23英寸轮圈），最高时速轻松突破300公里每小时，对于那些喜欢一脚油门定胜负的土豪们，这部低调且暴躁的SUV确实是个不错的选择。（文/汽车之家 王涛）
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