[汽车之家 改装] 我们大多数时间报道与改装有关的内容很大一部分来自国外，即使是国内的改装车，也基本都是进口或者合资车型，中国品牌的车型少有。那么如果是你，你希望哪些车型适合改装，是否希望厂家或者后市场商家推出一些改装套件呢？
改装产品在发达国家已经非常流行，有成熟技术支持，很多改装公司还会直接参与到主机厂车辆的研发当中。国内近年来改装文化逐渐崛起，但大多产品和技术都来自国外，或者是国内山寨产品。其实国内拥有大量的代工厂，从技术方面，早就拥有了生产改装产品的实力。只是从品牌、需求等方面还不够成熟，所以很少被人们所认知。
在民用市场上，中国品牌的改装车也会偶尔得见，有些车型与合资或者进口车的设计类似，改装件能够通用，或者使用通用改装件，自己后期加工再安装上。下面我会列出一些之前见过的中国品牌改装车，有些是日常使用，有些则是专门开发的赛车。
2013年的时候，我就拍过一辆宝骏630改装车“自主品牌的逆袭 实拍宝骏630改装案例”，当时这辆车是为了参加民间耐力赛而大众，并获得了组别冠军，当时的车手就是我的现同事王涛。这辆车外观上进行了简单的赛车化处理，动力方面使用了K&N进气、DENSO火花塞和GReedy外挂电脑等。操控方面则使用台湾D2的悬架和制动套件。
我们拍摄过两辆北京BJ40概念改装车，车辆是由名为北汽泰普的公司进行改装，主要对外观和操控方面进行提升，这家公司归属于北汽旗下，主要是对北汽的车型做定制化服务的公司。感兴趣的朋友可以点击“攀岩版/穿越版 实拍两辆概念改装北京40”。
早年间，我们报道过一辆“1.5T/中后置后驱 实拍爆改比亚迪F0”。这辆车改得有些激进，当时主要是为了比亚迪的品牌宣传而打造。实际上，很多比亚迪F0车主都会对自己的小车进行改装，做一些个性化的装饰，当然，大多数都比较粗糙，不过这种积极的态度还是值得肯定的。
比亚迪秦从出生起就备受关注。经过厂家努力，促使CRC中国拉力锦标赛史无前例的添加了SAE组（混动组），通过赛事来展现车辆的能力。我们也参与到了第一年的比赛当中“比亚迪秦征战CRC拉力锦标赛”。
今年6月观致与北汽摩合作，睿厚文化传媒（上海）有限公司主办名为NGR.新车赛的百姓汽车赛事上，我们看到了两辆观致3赛车“打造百姓赛车 观致3两厢和三厢赛车解析”。赛车经过基础改装，主要是外观和操控方面，并达到了赛车基本的安全需求。
以上我例举了几个曾经报道过的中国品牌车型改装案例，主要以赛车为主。改装目前在国内还有待发展，并没有真正地走进寻常百姓家，改装的目的也有所不同，有些是为了弥补原厂的“不足”、有些是为了追求个性化、有些是为了操控。那么，你会选择中国品牌的什么车型进行改装或者希望厂家推出改装产品，具体想改装成什么样，为什么？欢迎大家在评论区进行探讨。（文/汽车之家 孟欢）
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