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疾走悬崖峭壁争夺 喜获拉力赛S3组冠军

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  [汽车之家 汽车赛事]  工业学大庆、农业学大寨,这个口号想必很多长辈都听过。时隔数月,大家期待已久的CRC中国拉力锦标赛终于在山西大寨拉开了战幕。此次,我依然以车手身份和郭枫这个可爱呆萌的领航员一起驾驶高尔夫4赛车参加这场比赛。但突如其来的一场中雪,加上悬崖峭壁的赛道地貌让车手们都有些胆颤。然而,我们克服了一切困难将S3组的冠军收入囊中。下面,就跟随我一起看看我们都发生了什么?

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中国拉力锦标赛-山西大寨站准备日

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.55 41.61 5.80
总评分数: 8.0 测试文章:《不可小觑 一汽-大众高尔夫1.2T性能测试
评测编辑-侯云峰: 8     我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了,就是价格不太友善,另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质,再扣1分,总分8分。
评测编辑-李伟龙: 8     动力够用、油耗表现也不错,就是变速箱低速时有一定顿挫,配置上也有点问题,15万的车没有自动空调、多功能方向盘,让人无法理解。
评测编辑-郑宇: 8     从高尔夫1.2T的驾驶表现和性能测试结果来看总体令人满意,但是我不喜欢跑高速时小马拉大车的感觉,这点和1.4T车型相比差距还是挺明显的。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.56 39.88 6.90
总评分数: 7.3 测试文章:《适合追求舒心的你 测高尔夫7 1.6手动型
评测编辑-于晗: 8     这款低配的高尔夫拥有朴实、好用的特点,使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受,但实际开起来它仍拥有很高的行驶表现,在舒适与乐趣间均能顾及。如果定价再低些更容易得到认可。
评测编辑-胡正暘: 7     全系最低配车型,硬件条件都还不错,但定价偏高影响了性价比,作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠,暂不推荐购买。
评测编辑-刘昱昕: 7     卸下了“标杆”的光环,如今的高尔夫已经进入了图利重于图名的时代。它的动力系统和驾驶感受依然有很强的竞争力,不过多项降低成本的举措并没有带来更低的车价,这才是大家真正不满的原因。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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