小保养最低383元马自达睿翼保养调查

汪淼

2011年02月05日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　 [汽车之家维修保养] 一汽马自达睿翼上市后与马自达6车型共同销售，外形、配置方面较马自达6来说有很大的提升，动力也有新的调校。但是保养费用是否也随之提高了呢？下面是编辑最新采集的睿翼车型保养明细。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

『目前一汽马自达睿翼车型有2.0L和2.5L两款发动机』

官方保养周期

　　一汽马自达官方要求新车行驶到5000公里的时候到指定4S店进行首次免费保养，超过5000公里的车辆将不能享受一汽马自达提供的免费保养。之后每隔5000公里更换一次机油机滤即可。

　　一汽马自达保养手册上虽没有注明详细的周期，但通过对话一汽马自达4S店售后部得知，睿翼车型的空气滤清器和空调滤清器为每隔2万公里更换一次，汽油滤清器和刹车油为每隔4万公里更换一次，转向助力油和变速箱油为每隔5万公里更换一次，火花塞为每隔10万公里更换一次。2.0L和2.5L车型均使用正时链条传动系统，免维护。保养周期明细如下：

睿翼官方建议保养周期：

一汽马自达睿翼官方保养周期表
周期项目	机油机滤	空气滤清器	汽油滤清器	空调滤清器	转向助力油	变速箱油	刹车油	火花塞
5000	●	○	○	○	○	○	○	○
10000	●	○	○	○	○	○	○	○
15000	●	○	○	○	○	○	○	○
20000	●	●	○	●	○	○	○	○
25000	●	○	○	○	○	○	○	○
30000	●	○	○	○	○	○	○	○
35000	●	○	○	○	○	○	○	○
40000	●	●	●	●	○	○	○	○
45000	●	○	○	○	○	○	○	○
50000	●	○	○	○	○	○	○	○
55000	●	○	○	○	○	○	○	○
60000	●	●	○	●	●	●	●	○
火花塞每隔10万公里更换一次

　　一汽马自达为睿翼车型提供了三年或6万公里的整车质保，较长的公里数在同级别车型中还比较有优势。不过要注意的是，一些零部件是不在质保范围内的，见上表。

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文章标签：中型车保养

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10.65秒	40.16米	--升
测试文章：又见街头“红人” 测试睿翼轿跑2.5
评测编辑-孟庆嘉：	如果不是为了BOSE音响，我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了，在性能方面，相对大排量的发动机并没有体现出什么优势，10秒多的成绩让我比较失望，有这个价钱，我想能选择的车型还有很多。
评测编辑-梁巍：	对于睿翼这款车，一直都没有什么过于深刻的印象，不过感觉上似乎是一款还算很好开的车，论操控性来说在中型车里算是表现出色的，其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别，外观上的不同而已，不过倒是省去了一些改装的麻烦。
评测编辑-罗浩：	睿翼轿跑带着前辈的光环诞生，它参照前辈的标准在各方面都有所提高，但却发现竞争对手们似乎进步得更快，在巨大的竞争压力下，获得更多消费者的青睐变得越来越困难，想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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测试文章：买它绝对够使！测试睿翼2.0自动豪华款
评测编辑-韩路：	2.0睿翼性价比比2.5要高了不少，和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外，2.0的红色也挺扎眼的，高调的不得了，更吸引年轻用户。
评测编辑-王苦公：	2.0升的睿翼价格下降了不少，动力还可以，不比2.5升车型差太多。配置简单了很多，买回来的都是比较实用的，不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话，2.0升比2.5升更值得购买。
评测编辑-孟庆嘉：	接触过之后，我还是觉得买睿翼2.0就已经足够，论动力、油耗，该款2.0L发动机都有不错的表现，甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置，作为顶配车型，DSC被弃用实在不太厚道。

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测试文章：个性化私人座驾测试马自达6睿翼 2.5
评测编辑-韩路：	睿翼2.5是个不错的车，它自己走了独特的运动风格，采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子，暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去，不过对比起自己系列内的2.0睿翼，竟然没能在动力上占优势，这个有点让人当笑话看了。
评测编辑-王苦公：	睿翼最大的特点还是特立独行的外观，在其它方面就不那么突出了，这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶，开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比，它并不特别擅长什么。
评测编辑-孟庆嘉：	从性能到驾驶表现，睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中，它并不是看上去很大或靠空间说话的那种；合适的尺寸，偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车，之前的马自达6是这样，现在睿翼也应该坚持下去。