[汽车之家 用车养车] 前不久我们做了一期关于车漆养护方面的知识，各位网友也给我提了很多非常好的建议和优秀的选题素材。那么我就继续和大家说说我们日常用车当中一些车上物品的使用注意事项，今天和大家说的是关于汽车座椅的日常使用注意和养护事项。
在开始介绍座椅的养护问题之前，先了解一下关于汽车座椅的周边事情。我们一般区别汽车座椅的方法是通过所使用的材料来区分，基本分为两大类，一种就是织物座椅；一种就是皮质座椅。当然，除了按照材料分，还可以按照用途和设计风格来区分，但最核心的还是按照材料分成皮质和织物座椅。
● 何为织物座椅？
织物座椅是由化学纤维物质为主要材料制作的座椅。
『织物座椅是性价比最高的，虽然不显档次，但是很实用。』
它的优点：
1.不易破损，寿命长。遇到硬物上织物座椅不会留下印痕，而且修复难度低，同时还不容易老化。
2.绒布座椅摩擦力更强，坐上去感觉更稳，不会有打滑的感觉。
3.制造成本，透气性好。
它的缺点：
1.容易脏且不易清洁。脏东西会落入到座椅里面，清洁起来非常麻烦。
2.散热性不好。由于织物座椅的吸热性比较强，因此我们在夏天打开车门马上坐下去的话，会感觉很不舒服，有种“闷”的感觉。
● 何为皮质座椅？
皮质座椅是由天然动物皮或者化学合成皮革制成的座椅。
『厂家都会使用皮质座椅来提高车辆的内饰档次』
它的优点：
1.容易清洁。相对于绒布座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作。
2.更易散热。虽然真皮也会吸热，但是它的散热性能表现比较好。夏日正午被阳光灼热的车辆，用手拍几下就可以散去热气，或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫了，而绒布座椅就没有这么好的散热性。
它的缺点：
1.表面易损。如刀、剪、针等尖锐硬物会在皮革上就留下印痕，并且容易老化。
2.坐下去的感觉比较滑。由于皮质座椅材料特性的原因，使得我们坐上去会感觉非常滑，摩擦力比较小。
3.可能烫伤。在夏天的时候，皮质座椅表面受到太阳的照射之后表面温度会非常的高，可达60度左右，因此在坐上去的时候可能会造成皮肤烫伤。
4.不透气，夏天在皮座上坐久了，腿上都是汗，这个也是皮椅低端弊端，同时也是通风座椅诞生的源动力。
● 皮质座椅≠真皮座椅
当很多厂家纷纷宣传自己的车拥有“真皮”座椅的时候，似乎刹那之间真皮座椅从一个高端配置一下子变成了任何级别任何价位车都能装配的标准配置。
『并不是所有的车的皮座椅用的都是动物皮』
但装在你车上的真皮座椅就是“真皮”吗？答案是否定的。想想看，要是所有的车都用动物身上的皮，那得多少啊！而且成本太高且不符合现在环保的大趋势。
『只有不多的厂家才会给旗下的部分车型使用全动物皮革制作座椅』
因此现在很多车在宣传时所谓的“真皮”座椅往往是忽悠人的，多数厂家使用的是人造皮革，或者有些厂家会在座椅上使用半真皮半人造皮以及再生皮（将皮渣、皮纤维磨碎，经高压用粘合剂粘合，形成片状，具有一定皮革特性）。对于使用非动物皮制成的座椅我们最多可以叫他们为皮质座椅，因此我们在选购的时候特别要注意。目前市面上的“真皮”座椅，多数使用的是人造皮革或者再生皮制作。
对于如何判断座椅皮质的好坏，我们了解到可以从以下几方面来判断。
一看，好皮皮面光滑，皮纹细致。
二摸，好皮手感柔软、滑爽有弹性，若皮面颗粒多、板硬或发粘的话质量不会好。
三烧，如果您有机会得到皮的样品的话，点燃它后会有一些焦状物，真皮就没有。
四擦，用潮湿的布在皮面上来回擦拭，若有脱色现象，则说明质量不过关。
五拉，两手拉起皮子向两边拉，若出现缝痕或露出浅白底色，则说明皮子质量差。
● 通风座椅、电加热座椅在使用上有什么特别注意的？
现在很多车都为座椅配置了加热和通风功能，这样无论在冬天还是夏天，你的后背和屁股都可以很舒服的与座椅亲密接触，但由于这些功能都是通过电器设备实现的，因此在使用的过程当中我们要特别注意不要让水撒进去，避免出现一些问题。
座椅通风功能是什么？
座椅通风功能是用利用风扇向座椅内内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
座椅加热功能是什么？
座椅加热功能是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
这里我想表明一下我个人对这两种材质座椅的看法，如果您有钱那就选真皮座椅，但如果手头资金不足的话，建议您还是选择织物座椅更好些，因为织物座椅性价比更高且相对更容易打理（具体情况可见下一页）。而且，好的织物座椅绝对比低端的皮质座椅质量等方面要好。
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