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2009款思铂睿保养解析 小保养仅需385元

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  [汽车之家 维修保养]  本次我们给大家带了的是东风本田思铂睿的保养调查,作为东风本田在国内的第三款产品,思铂睿的市场表现差强人意,较高的售价和低调的宣传,让这款在欧洲和北美有着不错销量的中型车在国内的销量表现一般。下面就来看看,思铂睿在售后保养方面的情况吧。

  首先我们还是先来看看东风本田对于思铂睿车型的保养又怎么样的设置,我翻看用户保养手册发现,思铂睿整车享受3年或10万公里质保,在日系品牌中算是比较常见的。日常保养周期为5000公里,首次保养需要在行驶5000公里或者3个月内进行首保,如果超过这个期限,则失去首保权利。

汽车之家 东风本田 思铂睿 2009款 2.4 TYPE-S NAVI

汽车之家 东风本田 思铂睿 2009款 2.4 TYPE-S NAVI 汽车之家 东风本田 思铂睿 2009款 2.4 TYPE-S NAVI

东风本田思铂睿车型官方保养周期/价格表

配件/
里程
(km)

机油

机油
滤芯

空气
滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯

刹车油

变速
器油

转向助力油

火花塞

5000○   ○   建议8万公里更换,如使用环境较差,可以提前更换。每3年无需更换建议10万公里更换,如使用环境较差,可以提前更换。
10000● ○  ○  
15000● ○   ○   
20000● ○  
25000● 
30000● ●  ○  ○  ○  
35000● 
40000● ●  ●  ●  ○  
45000● 
50000● ●  ○  ○  ○  
55000● 
60000● ●  ●  ●  
整车质保期为3年或10万公里

 注:●:需要更换  ○:检查/清洁  -:无需更换

  另外,我们还发现一点就是思铂睿车型的机油和机油滤芯更换的周期不同,机油的更换周期为5000公里,机油滤芯的更换周期为1万公里,这与很多品牌更换机油同时更换机油滤芯有一定的区别。仔细研究一下,这种保养设计是和欧洲或者北美地区的使用环境有关,因此机油滤芯的寿命就会相应延长一些。

汽车之家 东风本田 思铂睿 2009款 2.4 TYPE-S NAVI

  除此之外,空气滤芯和空调的滤芯的更换周期均是2万公里,汽油滤芯的更换周期为8万公里,这在同级别中算是比较少见的。而火花塞的更换周期更是长达10万公里,如果根据中国油品情况来看,这根本是不可能的。

汽车之家 东风本田 思铂睿 2009款 2.4 TYPE-S NAVI

汽车之家 东风本田 思铂睿 2009款 2.4 TYPE-S NAVI 汽车之家 东风本田 思铂睿 2009款 2.4 TYPE-S NAVI

『点击小图可查看清晰大图』

  看完思铂睿的保养手册第一反应就是这是根据北美或欧洲的使用手册翻译而成的,对于很多的保养项目在国内基本上是不可能完成的。当然在手册相应的位置上也清楚的表明了,如果使用环境比较恶劣的情况下,则需要缩短保养周期以保证车辆正常使用,这才是根据中国路况所给出的意见。

文章标签: 中型车保养
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  • 思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.03 41.63 --
    测试文章:抛开动力谈运动 抢先测试思铂睿2.0L
    评测编辑-于晗:

    令人高兴的是,长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色,同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几,但在红绿灯前拼起步的话,结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期,除非你只看上了它的外观和工艺,不然就买2.4L的吧。

    评测编辑-张郁达:

    思铂睿拥有漂亮的外型,即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了,CVT变速箱也很柔和,根本不适合运动,所以买它主要是买个样子。

    评测编辑-时睦华:

    新一代思铂睿身段比以前低了,售价下探,与对手们基本齐平,这让它的竞争力有了提升。不过,这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型,买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适,家用?选别的车吧。

  • 思铂睿 2015款 2.4L Si 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.23 41.21 8.60
    测试文章:向全能进化 测试全新思铂睿2.4L Si
    评测编辑-李毅:

    全新动力总成真的很棒,它结合了双离合和传统AT的优势,表现让人刮目相看,而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步,各方面几乎无懈可击,希望它最终的价格不要让我们失望。

    评测编辑-罗浩:

    新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升,而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛,总的来说整辆车的表现更加均衡,这也符合目前消费者的主流消费观念,不过对于喜欢运动风格的人来说,它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。

    评测编辑-梁巍:

    新思铂睿外形设计更细腻了,能更吸引年轻人的眼球,另外空间方面也有了不小提升,这点最符合国内用户的需求,至于运动性方面似乎没有老款那么突出,表现更加务实,不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。

  • 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.62 43.62 7.45
    测试文章:寻找驾驶的乐趣 测试东风本田思铂睿
    评测编辑-孟庆嘉:

    思铂睿的内饰做工真是不错!在同档次车里面,它的水平称得上数一数二!日系车的细腻就应该是这样的,它突出运动,在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题,只可惜2.4L发动机没有任何特点,因此也属于视觉类型的产品。

    评测编辑-梁巍:

    最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已,但真正接触之后才发现它的确与众不同,内饰做工充分体现出了日系车的特点,而且不单外形看起来运动,实际驾驶也能带给你足够的运动感,如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。

    评测编辑-罗浩:

    思铂睿的外形很漂亮,内饰设计也非常精致,配置足够丰富,当然指导价也不低,不过市场价有大幅优惠,一定程度上提升了性价比,总而言之除了动力之外各方面表现都不错,所以这款车很适合那些追求个性,但又对性能不是很敏感的消费者。

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思铂睿

指导价:17.98-27.18万
级别:中型车
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