小保养最低377元 2013款CR-V保养解析

吴羽琛

2014年10月27日 20:00 原创来源：汽车之家

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官方保养周期

　　[汽车之家保养解析] 东风本田CR-V从上市以来一直占据着紧凑型SUV销售排行榜的前几名，甚至曾经一度需要加价才能提车。皮实、耐用的口碑让它赢得了不少消费者的青睐，市场保有量巨大是它的优势。车多就意味着维修、保养都方便，下面我们就来聊聊本田CR-V在4S店保养后期保养所需的成本。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

● 保修周期说明

　　CR-V的包修期为36个月或10万公里（以先到者为准），三包有效期为24个月或5万公里（以先到者为准）。易损零件除电瓶质保12个月或2万公里外（以先到者为准），其它零部件均拥有3个月或5000公里（以先到者为准）的质保服务。

● 官方保养周期

2013款本田CR-V 官方保养周期表
周期/项目 (公里)	机油	机油滤清器	空气滤清器	汽油滤清器	空调滤清器	转向助力油	变速箱油	刹车油	火花塞
5000	●	－	－	每8万公里更换一次。	－	电子助力，无需更换转向助力油。	－	每3年（不限公里数）更换一次。	每10万公里更换一次。
10000	●	●	－		－		－
15000	●	－	－		－		－
20000	●	●	●		●		－
25000	●	－	－		－		－
30000	●	●	－		－		－
35000	●	－	－		－		－
40000	●	●	●		●		－
45000	●	－	－		－		－
50000	●	●	－		－		－
55000	●	－	－		－		－
60000	●	●	●		●		●
整车包修期为3年或10万公里
正时链条无需更换
注：●：需要更换－：无需检查更换

　　CR-V的官方保养手册中规定，机油更换周期为每5000公里更换一次。和部分本田车型一样，机油滤清器是每1万公里更换一次。需要注意的是自动变速箱油的更换周期，第一次更换为车辆行驶至6万公里时进行，之后每4万公里更换一次。

实际4S店保养费用

　● 4S店实际保养情况

　　2013款CR-V有2.0L和2.4L两个排量的车型，均为自动挡车型。2.0L车型需要更换4L机油，2.4L车型需更换4.2L机油（4L大桶+1L小桶）。在4S店的实际保养中，在保养周期与项目上和厂家规定的有一定出入，4S店的工作人员表示是根据国内用车环境较差做出的改变，不过同时他表示如果您坚持按照厂家规定进行保养，同样可以享受到质保服务。另外在机油方面，共有3款原厂机油选择，矿物机油、半合成机油和全合成机油。在4S店保养中，每次更换机油时都需更换机油滤清器。

2013款CR-V车型保养配件价格表
配件名称	配件价格（元）	工时费（元）
机油	188/桶/4L 48/桶/1L （SM级5W-30矿物机油） 258/桶/4L 71/桶/1L （SN级0W-20半合成机油） 338/桶/4L 87/桶/1L （SM级5W-40全合成机油）	150
机油滤清器	39/个	150
空气滤清器	112/个	40
汽油滤清器	425/套	240
空调滤清器（非活性炭）	129/个	50
空调滤清器（活性炭）	158/个	50
刹车油	45/桶×2	120
自动变速箱油	188/桶×1	150
火花塞	59/支×4	140
注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区东风本田汽车4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。

　　这里需要说明的是，厂家为CR-V全系配备了两种空调滤清器供车主自己选择，一种是非活性炭的滤清器，售价为129元/个；另一种是活性炭滤清器，售价为158元/个，本次保养价格比对最终以更换非活性炭滤清器为准。

2013款CR-V 2.0L车型 4S店保养周期及费用
周期/ 项目 (公里)	机油机油滤清器	空气滤清器	汽油滤清器	空调滤清器	转向助力油	变速箱油	刹车油	火花塞	材料 + 工时费
5000	●	－	－	－	电子助力，无需更换转向助力油。	－	－	－	免费
10000	●	-	－	-		－	－	－	377元
15000	●	－	－	－		－	－	－	377元
20000	●	●	-	●		-	－	－	708元
25000	●	－	－	－		－	－	－	377元
30000	●	-	－	-		－	－	－	377元
35000	●	－	－	－		－	－	－	377元
40000	●	●	●	●		●	●	－	1921元
45000	●	－	－	－		－	－	－	377元
50000	●	-	－	-		－	－	－	377元
55000	●	－	－	－		－	－	－	377元
60000	●	●	-	●		-	－	●	1084元
CR-V 2.0L车型行驶6万公里的保养总费用：6729元（采用原厂矿物机油）
整车包修期为3年或10万公里
正时链条无需更换
注：●：需要更换－：无需检查更换
本文数据来自北京地区东风本田汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。

　　2013款CR-V 2.0L车型小保养价格为377元（矿物质油），行驶6万公里按照4S店建议保养总费用为6729元。

2013款CR-V 2.4L车型 4S店保养周期及费用
周期/ 项目 (公里)	机油机油滤清器	空气滤清器	汽油滤清器	空调滤清器	转向助力油	变速箱油	刹车油	火花塞	材料 + 工时费
5000	●	－	－	－	电子助力，无需更换转向助力油。	－	－	－	免费
10000	●	-	－	-		－	－	－	425元
15000	●	－	－	－		－	－	－	425元
20000	●	●	-	●		-	－	－	756元
25000	●	－	－	－		－	－	－	425元
30000	●	-	－	-		－	－	－	425元
35000	●	－	－	－		－	－	－	425元
40000	●	●	●	●		●	●	－	1969元
45000	●	－	－	－		－	－	－	425元
50000	●	-	－	-		－	－	－	425元
55000	●	－	－	－		－	－	－	425元
60000	●	●	-	●		-	－	●	1132元
CR-V 2.4L车型行驶6万公里的保养总费用：7257元（采用原厂矿物机油）
整车包修期为3年或10万公里
正时链条无需更换
注：●：需要更换－：无需检查更换
本文数据来自北京地区东风本田汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。

　　2013款CR-V 2.4L车型由于在机油用量上较2.0L车型要多一些，用量为4.2升，不过每次保养需要购买5升机油，所以小保养价格为425元（矿物质油），行驶6万公里按照4S店建议保养总费用为7527元。

2013款CR-V 2.0L车型官方保养周期及费用
周期 /项目 (公里)	机油	机油滤清器	空气滤清器	汽油滤清器	空调滤清器	转向助力油	变速箱油	刹车油	火花塞	材料 + 工时费
5000	●	-	－	每8万公里更换一次。	－	电子助力，无需更换转向助力油。	－	每3年（不限公里数）更换一次。	每10万公里更换一次。	免费
10000	●	●	－		－		－			377元
15000	●	-	－		－		－			338元
20000	●	●	●		●		－			708元
25000	●	-	－		－		－			338元
30000	●	●	－		－		－			377元
35000	●	-	－		－		－			338元
40000	●	●	●		●		－			708元
45000	●	-	－		－		－			338元
50000	●	●	－		－		－			377元
55000	●	-	－		－		－			338元
60000	●	●	●		●		●			1046元
CR-V 2.0L车型行驶6万公里的保养总费用：5283元（采用原厂矿物机油）
整车包修期为3年或10万公里
正时链条无需更换
注：●：需要更换－：无需检查更换
本文数据来自北京地区东风本田汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。

2013款CR-V 2.4L车型官方保养周期及费用
周期 /项目 (公里)	机油	机油滤清器	空气滤清器	汽油滤清器	空调滤清器	转向助力油	变速箱油	刹车油	火花塞	材料 + 工时费
5000	●	-	－	每8万公里更换一次。	－	电子助力，无需更换转向助力油。	－	每3年（不限公里数）更换一次。	每10万公里更换一次。	免费
10000	●	●	－		－		－			425元
15000	●	-	－		－		－			386元
20000	●	●	●		●		－			756元
25000	●	-	－		－		－			386元
30000	●	●	－		－		－			425元
35000	●	-	－		－		－			386元
40000	●	●	●		●		－			756元
45000	●	-	－		－		－			386元
50000	●	●	－		－		－			425元
55000	●	-	－		－		－			386元
60000	●	●	●		●		●			1094元
CR-V 2.4L车型行驶6万公里的保养总费用：5811元（采用原厂矿物机油）
整车包修期为3年或10万公里
正时链条无需更换
注：●：需要更换－：无需检查更换
本文数据来自北京地区东风本田汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。

厂家与4S店在常规保养项目中存在的区别
项目	厂家保养手册	4S店建议
机油滤清器	每1万公里更换一次。	每5000公里更换一次。
汽油滤清器	每8万公里更换一次。	每4万公里更换一次。
自动变速箱油	6万公里时第一次更换，之后每4万公里更换一次。	每4万公里更换一次。
刹车油	每3年更换一次。	每4万公里更换一次。
火花塞	每10万更换一次。	每6万公里更换一次。

2013款CR-V 4S店/厂家 6万公里保养总费用差异
以4S店建议	2.0L：6729元/2.4L：7257元
以厂家保养手册	2.0L：5283元/2.4L：5811元
差价	2.0L：1446元/2.4L：1446元

　　以上是按照官方规定的保养周期及项目计算出的保养价格、4S店实际保养与厂家规定的保养区别、厂家和4S店保养费用的差异。根据我们了解，如果按照手册中的保养周期进行保养，单独更换机油的工时费，与同时更换机油、机油滤清器的工时费是一样的。如果您按照官方规定的保养周期及项目进行保养，2.0L车型行驶至6万公里的总保养费用为5283元，与4S店建议的保养总费用相差1446元。2.4L车型按照官方规定行驶至6万公里的总保养费用为5811元，和2.0L车型保养费用相差528元。

● 配件展示：

● 选用不同机油价格对比

CR-V 选用不同机油保养费用表格（2.0L车型）
机油	仅更换机油、机油滤清器费用（元）	按厂家保养手册6万公里费用（元）	按照4S店建议6万公里保养费用（元）
矿物机油	377	5283	6729
半合成机油	519	6650	8291
全合成机油	615	8207	9347
CR-V 选用不同机油保养费用表格（2.4L车型）
机油	仅更换机油、机油滤清器费用（元）	按厂家保养手册6万公里保养费用（元）	按照4S店建议6万公里保养费用（元）
矿物机油	425	5811	7257
半合成机油	518	6600	8280
全合成机油	664	8206	9886

　　由上表可以看出，选择哪款机油对于最终的保养价格区别还是很大的。不过值得一提的是，无论您采用哪款机油进行保养，4S店给出的保养周期均为5000公里。

● 小结：

2013款CR-V竞品车型官方推荐保养费用对比
车型/项目	常规小保养（机油、机油滤清器）	6万公里总费用
CR-V（2.0L车型）	377元	5283元
奇骏（2.0L车型）	308元	5225元
注：对比数据选自北京本地经销商，仅供参考，实际价格请以经销商实际情况为准为保证公平公正，对比均采用2.0L车型，且机油选用均采用矿物油

　　总的来说，CR-V的保养价格还是比较实惠的，2.0L车型小保养377元的价格即使需要每5000公里保养一次，6万公里行驶总费用也才5283元。很多网友在往期保养解析类文章中评论实际4S店保养价格比我们给出的价格高出很多，也请您查看下保养时的清单是否多了很多清洗的项目。我在这里建议您，如果您的爱车在行驶过程中没有任何问题，保养时就无需做任何清洗，按照厂家规定保养项目进行维护或更换即可。（文/图汽车之家吴羽琛）

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经销商电话：4008-725-945
经销商地址：北京市海淀区四季青常润路5号

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2014巴黎车展：本田发布新款CR-V车型
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部分车型配置参数配置

车型图片
基本参数	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
厂商指导价	20.78万	21.78万	22.98万	23.98万
经销商报价
厂商	东风本田	东风本田	东风本田	东风本田
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)
最大功率(kW)	114	114	140	140
最大扭矩(N·m)	190	190	222	222
发动机	2.0L 155马力 L4	2.0L 155马力 L4	2.4L 190马力 L4	2.4L 190马力 L4
变速箱	5挡自动	5挡自动	5挡自动	5挡自动
长宽高(mm)	455018201685	455018201685	455018201685	455018201685
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	182	-	190
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	8	-	8.8	9
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
长度(mm)	4550	4550	4550	4550
宽度(mm)	1820	1820	1820	1820
高度(mm)	1685	1685	1685	1685
轴距(mm)	2620	2620	2620	2620
前轮距(mm)	1565	1565	1565	1565
后轮距(mm)	1565	1565	1565	1565
满载最小离地间隙(mm)	135	135	135	135
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	58	58	58	58
后备厢容积(L)	-	-	-	-
整备质量(kg)	-	1576	-	1625
发动机	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
发动机型号	R20A7	R20A7	K24Z8	K24Z8
排量(mL)	1997	1997	2354	2354
排量(L)	2.0	2.0	2.4	2.4
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	10.6	10.6	10	10
配气机构	SOHC	SOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	81	81	87	87
行程(mm)	97	97	99	99
最大马力(Ps)	155	155	190	190
最大功率(kW)	114	114	140	140
最大功率转速(rpm)	6500	6500	7000	7000
最大扭矩(N·m)	190	190	222	222
最大扭矩转速(rpm)	4300	4300	4400	4400
发动机特有技术	i-VTEC	i-VTEC	i-VTEC	i-VTEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)
变速箱	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
挡位个数	5	5	5	5
变速箱类型	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
简称	5挡自动	5挡自动	5挡自动	5挡自动
底盘转向	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
驱动方式	前置前驱	前置四驱	前置前驱	前置四驱
四驱形式	-	适时四驱	-	适时四驱
中央差速器结构	-	多片离合器	-	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	双横臂式独立悬架	双横臂式独立悬架	双横臂式独立悬架	双横臂式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	脚刹	脚刹	脚刹	脚刹
前轮胎规格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后轮胎规格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

被动安全	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊	-	-	-	-
缺气保用轮胎	-	-	-	-
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●	●
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●
主动安全	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
车道偏离预警系统	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	-	-	-	-
疲劳驾驶提示	-	-	-	-
内置行车记录仪	-	-	-	-
道路救援呼叫	-	-	-	-
驾驶操控	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
发动机启停技术	-	-	-	-
自动驻车	-	-	-	-
上坡辅助	●	●	●	●
陡坡缓降	-	-	-	-
空气悬架	-	-	-	-
电磁感应悬架	-	-	-	-
可变转向比	-	-	-	-
四驱/越野	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
中央差速器锁止功能	-	-	-	-
整体主动转向系统	-	-	-	-
驾驶硬件	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
前/后驻车雷达	-	-	前- / 后●	前- / 后●
驾驶功能	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
卫星导航系统	-	-	-	-
并线辅助	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-
自动泊车入位	-	-	-	-
外观/防盗	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
运动外观套件	-	-	-	-
电动后备厢	-	-	-	-
感应后备厢	-	-	-	-
车顶行李架	-	-	-	-
发动机电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
无钥匙启动系统	-	-	●	●
车外灯光	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
LED日间行车灯	-	-	-	-
自适应远近光	-	-	-	-
自动头灯	-	-	-	-
转向辅助灯	-	-	-	-
转向头灯	-	-	-	-
前大灯雨雾模式	-	-	-	-
大灯高度可调	●	●	●	●
大灯清洗装置	-	-	-	-
大灯延时关闭	-	-	-	-
天窗/玻璃	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃	●	●	●	●
后雨刷	●	●	●	●
屏幕/系统	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
中控液晶屏分屏显示	-	-	-	-
蓝牙/车载电话	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-
智能化配置	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
车联网	-	-	-	-
主动降噪	-	-	-	-
方向盘/内后视镜	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换挡	-	-	-	-
方向盘加热	-	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-	-
全液晶仪表盘	-	-	-	-
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
车内充电	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
220V/230V电源	-	-	-	-
座椅配置	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
运动风格座椅	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节	-	-	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮	-	-	-	-
第二排座椅电动调节	-	-	-	-
第二排独立座椅	-	-	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●	●	●
音响/车内灯光	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
触摸式阅读灯	-	-	-	-
空调/冰箱	本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版	本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版	本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版	本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
后排独立空调	-	-	-	-
后座出风口	●	●	●	●
温度分区控制	-	-	●	●
车载空气净化器	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-

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本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.23秒	39.89米	7.80升
测试文章：能否缔造新的传奇？全面测试本田CR-V
评测编辑-：	储物空间真大，灵活度很高，本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞，比同级别竞品都敞亮。噪音真大，发动机和底盘噪音控制都不行，而且这还是有主动降噪功能。屏幕画质差，反应也比较慢。感觉这代CR-V并没有什么惊喜，本质没变，跟同级别在一个水平，没有碾压任何车。
评测编辑-：	CR-V属于那种各方面都比较均衡的车，没有明显短板，但拿出任何一项来说，在同级别里似乎也没有明显优势，或许这就是它成功的关键吧。
评测编辑-：	全新CR-V是一款很全面的车，造型设计没有完全摆脱上一代车型的影子，顶配车型配置丰富，座椅坐着够舒服，空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡，各项测试成绩也都比较出色，四驱测试和实地越野成绩也都挺不错。当然它也有缺点，噪音大、刹车脚感差，但瑕不掩瑜。

本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.47秒	40.24米	7.70升
测试文章：补齐短板 2015款东风本田CR-V性能测试
评测编辑-：	这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了，平顺省油，动力更强油耗还更低，虽然有个低速抖动的小缺点，但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外，不过因为通过性参数太惨，越野什么的还是不适合它。总而言之，CR-V在它一向擅长的领域做得更出色了，依然值得推荐。
评测编辑-：	2015款产品针对性的提升了之前的不足之处，换了发动机、变速箱，四驱表现有惊喜。省油、好用、好开，家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆，CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。
评测编辑-：	做编辑的最不想遇到CR-V这种车，太中庸太平淡了，勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想，它又是如此的均衡，好开、省油，称职的代步工具。我给它9分，1分扣在发动机抖动上。

本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.39秒	38.80米	11.90升
测试文章：为什么你能这么火测试本田新CR-V 2.4
评测编辑-：	其实无论我们给CR-V挑出什么样的缺点，市场证明了它是一款优秀的产品，起码符合中国人的胃口。现在新款车型又进化了，设计、动力、空间等等，每个点都能击中消费者的要害，所以它没有理由不火。其实本应该多给1分，可惜对新款车型的外观设计是在不能认同，所以这一分纯属个人感情。
评测编辑-：	外观设计有些超前，需要时间来适应；四驱系统没有变化；脚踏板后面那一片的车厢做工太糊弄事。这些缺点如果能忍受，就可以很坦然的选它了。
评测编辑-：	CR-V继续走它的中庸路线，把做工、空间和舒适性做好就完事了，实际上它的综合表现相比老款只有很小的提升，这难免让人觉得有些乏味，据说新车现在已经没有上一代当年那种火爆的销售势头了，谁知道呢？没有必要争论它的好坏，这款车不适合站在风口浪尖上，它本来就是极为低调的车。

本田CR-V 2008款 2.0L 自动两驱都市版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.00秒	39.50米	9.50升
测试文章：城市新宠测试东风本田CR-V 2.0两驱版
评测编辑-：	新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证，东风本田在思域和CR-V上取得了丰收，证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感受就是空间和座椅组合真的是很丰富，并且后排座椅的性能几乎可以算是同级车内最强的配置了。行驶部分，我没有过多的感觉，只不过看到同事驾驶两驱CR-V连一个很小的坡都上不去的时候，我觉得还是购买四驱吧！虽然CR-V的四驱也不是纯四驱，但是至少能多少好点。
评测编辑-：	CR-V在国内的热销并不意外，除了产品本身，它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用，我觉得两驱车型就完全够用了，即便是四驱CR-V，越野能力也不是它的最大卖点，轿车般的驾驶感受和强大的空间组合方式才是它最大的亮点，况且两驱车型有更好的燃油经济性。不过这次测试的两驱车型配置有些寒酸，性价比不太理想。
评测编辑-：	做为城市轻型SUV，东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感，不错的油耗表现，一般家用所需的条件它几乎都满足了，而19.78万的价格也算比较合理，如果你只为上/下班和偶尔的休闲出游，那么选择这款车足够用了。建议您购买后及时更换轮毂，因为它的存在几乎就是对CR-V毁容。