官方手册解读
[汽车之家 用车养车] 说起美系豪华品牌，可能很多朋友都会想起凯迪拉克和林肯，不过相较于凯迪拉克，林肯在中国的保有量并不是很多。近几年，林肯终于在中国开设4S店，开始正式进军中国市场，而他们主打的中型车林肯MKZ（以下简称MKZ）也受到很多消费者的关注，为了了解MKZ的用车成本，编辑特意来到北京的林肯4S店来采集信息，下面我们就来聊聊它的用车成本。
● 官方保修周期分析
2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》，规定中第17条中说明，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。
★ 何为三包有效期？
三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题，依照法定的条件和要求，由厂家向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起，不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。也就是说，自购车之日起，在2年或5万公里的三包有效期之内，经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任，而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内，经营者对汽车质量问题只承担修理（包括更换零部件）责任。
★ 何为包修期？
包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
MKZ的三包有效期为2年或5万公里（二者以先到为准），整车保修周期为3年或10万公里（二者以先到为准），质量保修期从购车发票之日起计算，结束于质量保修期的最后一天。
● 官方保养周期介绍
MKZ的保养手册中，提供了三种保养周期供车主自行选择，且每种保养周期都没有规定具体的固定里程，只是给了一个大概范围，例如标准保养周期，就是每7500公里至每1万公里范围内，进行一次保养。如何选择这三种保养周期，就需要根据车内智能机油寿命监测器的提示来进行了。为了方便计算，我们这次用车成本调查采用标准保养周期来进行。
| 林肯MKZ厂家保养建议周期表 （以每1万公里保养一次试算） | ||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 |
| 10000 | ● | － | － | － | 电子助力，无需更换 | 每24万公里更换一次。 | 每次保养都需检查，必要时更换 | － |
| 20000 | ● | － | － | － | － | |||
| 30000 | ● | － | － | ● | - | |||
| 40000 | ● | - | ● | - | ● | |||
| 50000 | ● | ● | － | － | - | |||
| 60000 | ● | － | - | ● | － | |||
| 整车质保期为3年或10万公里 | ||||||||
| 发动机为正时链条传动，无需更换 | ||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | ||||||||
按照保养手册的建议，MKZ的标准保养周期为7500公里至1万公里内进行一次（具体情况需要按照智能机油寿命监测器提示进行保养）。为了方便计算，我们按照每1万公里保养一次进行计算，每3万公里更换空调滤芯，每4万公里更换汽油滤芯和火花塞，每5万公里更换空气滤芯，每24万公里更换自动变速箱油，刹车油每次保养都需检查，必要时更换。
实际用车成本解析
● 保养费用
经过询问4S店的工作人员，我们了解到目前北京地区的林肯4S店，会以标准保养周期来对大部分车辆进行保养，建议的保养里程为每7500公里保养一次，但也允许车主根据手册中的保养周期来进行适当上下浮动。
| 林肯MKZ车型 保养配件价格表 | ||
配件名称 | 配件价格 | 工时费 |
| 全合成机油 | 5W-30 80元/桶/1L×6 | 550元 |
| 机油滤清器 | 59元/个 | |
| 空气滤清器 | 198元/个 | 90元 |
| 空调滤清器 | 158元/个 | 200元 |
| 汽油滤清器 | 90元/个 | 110元 |
| 刹车油 | 162元/桶/1L×2 | 385元 |
| 自动变速箱油 | 62元/桶/1L×6 | 825元 |
| 火花塞 | 61元/支×4 | 385元 |
| 注：本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考。 | ||
| 林肯MKZ车型4S店实际保养周期及费用 | |||||||||
| 周期 /项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 7500 | ● | － | － | － | 电子助力，无需更换助力油 | 自动变速箱油每24万公里更换一次 | 每次保养都需检查，必要时更换 | － | 免费 |
| 15000 | ● | - | - | - | － | 1089元 | |||
| 22500 | ● | － | － | － | － | 1089元 | |||
| 30000 | ● | - | - | ● | － | 1447元 | |||
| 37500 | ● | － | ● | － | － | 1289元 | |||
| 45000 | ● | ● | - | - | ● | 2006元 | |||
| 52500 | ● | － | － | － | － | 1089元 | |||
| 60000 | ● | - | - | ● | － | 1447元 | |||
| 林肯MKZ车型车型行驶6万公里的保养总费用：9456元 | |||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区林肯汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | |||||||||
| 林肯MKZ竞品车型实际保养费用对比 | ||
| 车型/项目 | 常规小保养 （机油机滤） | 6万公里总费用 |
| 林肯MKZ 2.0T车型 | 1089元(全合成机油) | 9456元 |
| 凯迪拉克ATS-L 2.0T车型 | 957元（全合成机油） | 16544元 |
| 奔驰C级 2.0T车型 | 958元（全合成机油） | 15289元 |
| 注：对比数据选自北京本地经销商，仅供参考，实际价格请以经销商实际情况为准 | ||
根据4S店每7500公里保养一次的建议周期来计算，MKZ行驶至6万公里时的保养总费用为9456元，小保养费用为1089元。需要说明的是，保养手册中并没有提及首次保养是否免费，但据4S店工作人员介绍，MKZ的首次保养免费。
● 油耗情况
工信部给出的MKZ油耗为2014款 2.0T 尊享版为7.6L/100km，2014款 2.0T 尊雅版为7.7L/100km，2014款 2.0T 尊耀版和2015款 2.0T 总统系列均为7.8L/100km，而根据汽车之家的网友口碑系统，实际MKZ的油耗为12.1L/100km。
为了更贴近实际，我们选用汽车之家口碑系统（查看MKZ口碑？点击这里）的油耗作为测算标准，以12.1L/100km油耗计，根据平均家用车一年行驶1.5万公里，当前北京市京95#（97#）油价为6.96元/升，计算出总的一年汽油费支出。
年油费计算公式：车辆油耗情况×单升油价×一年总行驶公里数÷100=总油费
部分车型存在着行车电脑显示油耗并不准确的情况，如果您想更精准的计算油耗，需要通过公式计算。加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油)，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的数值就是车辆的油耗。
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● 保险费用（包含车船税）
由于每个车辆的保险费用都不相同（高、低配车型、险种不同、出险次数不同、购买渠道不同），我们仅以一个参考价格作为试算。MKZ顶配车型交强险+商业险（车损、三者、不计免赔、车上乘员险）及车船使用税保险价格约为8319元左右。
如果您希望获取更精准的保险报价，也可进入汽车之家报价系统的汽车保险计算器里查看。《看车险报价？请点击这里》
● 其他杂费
养车除了油费、保险及保养费用外，还有不少杂七杂八的小钱，如车辆的洗车费、美容费、停车费等。这里我们引用汽车之家数据研究中心统计的数据，即平均每车每年停车费1800元，每月停车费150元，每年洗车、美容费用440元，每月37元。（以上数据，仅供参考）
● 年均养车花费总结
| MKZ车型用车成本解析 | ||||||
| 车型 | 汽油费 | 保险费用 | 保养费用 | 洗车费 | 月停车费 | 总花销 |
| 林肯MKZ 2015款 2.0T 总统系列 | 1053元/月 | 693元/月 | 197元/月 | 37元/月 | 150元/月 | 2130元/月 |
| 12633元/年 | 8319元/年 | 2364元/年 | 440元/年 | 1800元/年 | 25556元/年 | |
| 注：此表中选用MKZ顶配车型为例，保养费用选择全合成机油 以上价格，仅供参考 | ||||||
我们按照全款购买顶配MKZ的车主以每年行驶1.5万公里计算，上全险（车损、三者、不计免赔、车上乘员险），按照每月洗车花销37元，每月停车花销150元的标准计算，一年MKZ的用车成本为25556元，每月需花费约合2130元。
● 自己动手更换项目/非4S店保养
需要说明的是，目前很多4S店都会以没在4S店保养为由，拒绝给在保的车辆进行质保，所以编辑在这里建议您，选择非4S店保养前，要咨询好当地的经销商实际保修情况。当然，如果您的车脱保了，就无需考虑这一问题。
自己动手更换MKZ的空气滤芯方法颇为简单，由于所有锁定装置都是卡扣，所以完全不用什么工具，只用双手即可轻松完成。几分钟时间，就节省了在4S店90元的工时费；但MKZ的空调滤芯很难拆装，需要将副驾驶手套箱完全拆除才可以更换，所以在这里我们并不建议您自行拆装空调滤芯。
● 文章小结：
作为美系豪华品牌之一，林肯MKZ的月花费约为2130元，而一年的花费约为25556元，这个价格还是可以让人接受的。如果您觉得4S店建议的保养周期不符合您的需求，也可以按照车内智能机油寿命监测器系统进行保养，那样保养周期会更准确一些，价格应该和4S店的建议周期不会相差多少。（文/图 汽车之家 张欣）
相关阅读：
纯正美式舒适 测林肯MKZ高/低功率版本
//www.autohome.com.cn/drive/201411/852870.html
鸣谢以下经销商参与配合：
北京福瑞美林
地址：北京市海淀区四季青杏石口路78号
电话：4008683405
车型参数及配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 林肯MKZ 2015款 2.0T 总统系列 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊雅版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 |
| 厂商指导价 | 44.98万 | 39.58万 | 34.98万 | 31.58万 |
| 厂商 | 林肯(进口) | 林肯(进口) | 林肯(进口) | 林肯(进口) |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2015.03 | 2014.10 | 2014.10 | 2014.10 |
| 最大功率(kW) | 186 | 186 | 149 | 149 |
| 最大扭矩(N·m) | 389 | 389 | 342 | 342 |
| 发动机 | 2.0T 253马力 L4 | 2.0T 253马力 L4 | 2.0T 203马力 L4 | 2.0T 203马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4931*1864*1468 | 4931*1864*1468 | 4931*1864*1468 | 4931*1864*1468 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 8.13 | 8.31 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 38.18 | 39.06 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.8 | 7.8 | 7.7 | 7.6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 林肯MKZ 2015款 2.0T 总统系列 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊雅版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 |
| 长度(mm) | 4931 | 4931 | 4931 | 4931 |
| 宽度(mm) | 1864 | 1864 | 1864 | 1864 |
| 高度(mm) | 1468 | 1468 | 1468 | 1468 |
| 轴距(mm) | 2848 | 2848 | 2848 | 2848 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 63 | 63 | 63 | 63 |
| 后备厢容积(L) | 505 | 505 | 505 | 505 |
| 整备质量(kg) | 1769 | 1769 | 1742 | 1692 |
| 发动机 | 林肯MKZ 2015款 2.0T 总统系列 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊雅版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.3 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| 行程(mm) | 83.1 | 83.1 | 83.1 | 83.1 |
| 最大马力(Ps) | 253 | 253 | 203 | 203 |
| 最大功率(kW) | 186 | 186 | 149 | 149 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 389 | 389 | 342 | 342 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 林肯MKZ 2015款 2.0T 总统系列 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊雅版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 林肯MKZ 2015款 2.0T 总统系列 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊雅版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 林肯MKZ 2015款 2.0T 总统系列 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊雅版 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/40 R19 | 245/40 R19 | 235/45 R18 | 235/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 245/40 R19 | 245/40 R19 | 235/45 R18 | 235/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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