[汽车之家 互联出行] 何为汽车“新四化”？除了电动化、共享化这两项在动力方面和使用场景上的要求外，还提到智能化和网联化两项趋势，这意味着未来汽车必定将朝着智能和互联互通两个方向发展。如何实现智能和联网？已经不少品牌目前通过配置智能车机系统实现初步的互联互通。不过上汽大众在这方面的进度似乎有些缓慢，此前主打的CNS或MIB系统在网联功能上已经有些过时了。不过好在全新的移动在线服务系统已经准备好了，即将与大家见面。
上汽大众即将用全新的移动在线服务系统替代此前的MIB和CNS，新系统在联网功能上不仅更丰富，再辅以自然语音识别和手机App远程控制，能够为用户提供更多元的联网出行需求，这对于上汽大众而言是个不小的进步。
上汽大众透露，全新的移动服务系统将首先应用于新款帕萨特(参数|询价)和全新MPV Viloran两款车型上，未来还将扩展到更多车型。新款帕萨特将成为新系统的首个“尝鲜者”，至于哪些版本会搭载，目前官方并未透露，不过我们估计考虑到配置和价格的差异，该系统或许不会应用于所有配置版本。
● 内饰造型变化不大，空调面板更上档次。
作为年度改款车型，新款帕萨特无论外观还是内饰在造型上的变化都不大，整个内饰中最明显的不同就是空调了，新款车型采用更有科技感的钢琴黑触控面板，比起此前的物理按键和旋钮组而言视觉效果上了一个档次。全液晶仪表和中控屏尺寸则没有区别，如果不仔细看系统界面的话，很难察觉出新系统的存在。
新系统界面风格仍保持着大众一贯的简约风格，没有了绚丽的UI界面背景虽然视觉上少了些许前沿气息，但对于用户而言寻找各个功能则要便利许多。菜单（MENU）界面每屏最多可放置8个图标，图标边框色彩会根据氛围灯色彩的变化而改变。图标的位置可通过长按+拖动的方式调整位置，将日常使用频率较高的功能放置在屏幕左侧，形式上与手机相似。菜单界面和主界面分别有2-3页内容，除了左右滑动屏幕外，更简便的方法是挥手翻页。
『红外感应翻页演示』
『手指接近屏幕显示各功能键名称』
该移动服务系统可以绑定多个账号，登陆不同账号后车载系统内的在线音乐/在线电台的收藏、预设歌单、下载列表和播放历史会切换到对应的账号中。至于账号最多可以绑几个目前官方未透露，但考虑到今天体验的这台车已经绑定了5个账号，够一家子人使用应该不会有问题。帕萨特车内缺乏生物识别设备，进入不同账号只能通过触屏手动切换。OTA升级功能几乎是所有智联系统必不可少的功能了，大众也不例外。
语音助理相比老系统而言进步明显，除了方向盘按键和触屏上的“话筒”按钮外，通过唤醒词也可以“召唤”小助手，系统默认唤醒词为“你好帕萨特”或“你好大众”，当然用户可根据自己的喜好自定义唤醒词。系统还提供一定的免唤醒命令，比如在播放音乐时，用户无需再次喊出唤醒词，直接通过“下一首/上一首”等命名实现切歌等功能。
语音控制系统可实现的功能已经不仅局限于多媒体播放、拨打蓝牙电话、搜索导航目的地，还增加了搜索在线音乐、控制空调温度/风量、信息查询等，再加上自然语音识别能力大大增强，语音助手的实用性也达到了主流水平。不过可能是受制于安全性，车窗和天窗等不同通过语音指令开闭。
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