有高级感的设计
[汽车之家 互联出行] 2007年初,福特拉上微软,在北美车展上发布了基于Windows CE开发的第一代SYNC车载系统,从此,福特拥有了能和安吉星、iDrive抗衡的手段。
13年后的今天,车载系统行业迎来了众多新玩家,他们是“土著”是“地头蛇”。在中国这片广袤的市场上,为心思细腻的国人提供服务,老外们还得靠边站。于是,在全新一代探险者身上,我们看到了与以往完全不同的——SYNC+。
全新一代的探险者除了实现国产化,降低售价以外,在智能系统上,也是选择和百度Apollo智能网联合作,打造一套全新的“本土化”味道很浓的SYNC+系统。
设计和交互
就像我们过去对一些汽车和手机产品的评价一样:美丑是因人而异的,但材质和工艺带来的质感是每个人亲眼、亲手接触到产品时都能感受到的。
本地化服务
地图导航、在线音乐、在线视频在如今这个时代都算不上新鲜了,过去我们体验和测试过的车型中也有相当一部分搭载了这些功能,那么下面,我们就来看点儿不一样的。
国内用户的“特殊服务”
这两年,许多人认为“车”已经不再是简单的交通工具,它承载了更多的责任,要服务我们更广泛的“泛车生活”。在这方面,利用我国本土的服务供应商,全新探险者的本地化服务已经可以说相当齐全了。
由于语音系统支持“可见即可说”(界面上所有的选项文案,只要你唤醒语音并读出文案内容,系统能自动帮你点击进入),我们可以完全靠语音控制完成电影和影院的选择。
在车上买电影票很有意思,但我们也搞不懂它的“刚性需求”在哪里,只能说是一个锦上添花的功能,或是手机端的一个延伸,厂商希望能借此分摊手机上的一些功能。而我们,则寄希望于未来爱奇艺方面能为“汽车购票”的用户提供额外的折扣。
和“车内购买电影票”一样,这些功能更像是百度为了整合自身资源而放到车载系统上的。虽然不可能有导航音乐的使用频率那么高,但我们也不否认在特殊的情况下,不管是订购电影票还是外卖,也许都能派上用场。
语音控制
最后,我们要特意花一些篇幅来介绍全新探险者的语音控制功能,这是目前衡量一款智能车联系统是否“真智能”的重要板块。
总结
整体看福特全新探险者上这套SYNC+智能车联系统,我们会认为它首先是美观的,精心设计过的动效、UI都帮助整车营造出一种精致的感觉,符合探险者车型的定位。其次,我们认为它是“大而全”的,高频刚需的功能诸如地图导航、在线音乐,SYNC+都做得很好,这里也包括ETCP这类实用的本地化服务功能。
当然,我们认为缺少使用场景的那些本地化服务,SYNC+也做了,这些功能没有喧宾夺主抢了重要的信息位置,所以我们也不能苛责福特和百度在这上面的努力,并且对于部分用户来说,也许这些功能“正中下怀”。总的来说,利用本地化服务供应商,深挖车主的泛用车生活需求,国产化的全新探险者的这套系统能够很好的服务我们本土的车主,算得上一个加分项。(图/文 汽车之家 郑旭)