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出行不再有烦恼 起亚K5凯酷UVO车联测试

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12.3英寸双联屏前卫且有科技感

  [汽车之家 智能车联评测]  “新四化”是未来汽车发展的主流方向,这里的“四化”包含电动化、网联化、智能化和共享化四部分,其中网联/智能化已经逐步融入我们的车生活中,越来越多的智能车联系统就是其中典型功能的代表之一。最初部分中国品牌和造车新势力汽车车型率先开始普及智能车联系统,而现在海外品牌也逐步普及中,并且还与本土互联网企业合作,推出适合中国市场的产品。东风悦达起亚就选择与百度合作,全新的UVO百度智能互联系统随着K5凯酷新车一同来到了我们面前。

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  东风悦达起亚与百度Duer OS的合作由来已久,不仅是K5凯酷,该品牌旗下搭载同一套智联系统的车型还包括KX3傲跑等,基本能够满足用户出行时的联网需求。K5凯酷目前共有四款配置车型,除最低配(时尚版)之外,其余版本均标配UVO车联系统。今天体验的车型为其中的顶配版本,即指导价20.58万元的旗舰版,不仅智联功能丰富,与系统搭配的其它辅助硬件设施也是最为全面的。

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

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  我们首先来看看评分,在四个维度中,K5凯酷都取得了不错的成绩,其中人车交互和功能实现两个方面都达到了优良水平,另外由于系统中还有着两项与众不同的功能,所以在交互和功能上都获得了一定的附加分。接下来我们来对每个维度做更详细的介绍。想知道UVO智联系统如何操作的吗?点击下方视频可快速了解全文。


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『编辑教您如何快速上手K5凯酷UVO智联系统』


人车交互

  智联系统主要通过中控屏、仪表、语音助手等形式与用户实现互动,中控屏是其中最重要的组成部分。K5凯酷采用了双联屏的布局,这种布局形式在其它品牌车型,乃至高端车型上也同样可以见到,比如新一代奔驰S级。随着越来越多功能融入触屏和语音功能的逐步普及,座舱内的物理按键越来越少,K5凯酷目前仅在方向盘、中控台以及后排中央扶手(选装的)保留了少量按键用于控制空调和智联系统部分功能。

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

  凯酷中控触屏为12.3英寸横屏式样,在海外品牌智联车机中处于领先水准,甚至比同级别豪华品牌车型(奔驰C级和宝马3系均为10.25英寸触屏)还要大一些。双联横屏式样能够与整个中控台融合得非常不错,毫无突兀感。凯酷的中控屏还向主驾侧有一定角度的偏转,便于驾驶者操作各项功能。

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东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

  主界面目前包含一个功能首页和两个应用页,自上而下或自下而上滑动屏幕还可开启快捷设置和空调功能页,操作手法与智能手机差异不大。凯酷在功能首页会显示三项功能,默认开启的是导航、娱乐和天气,当然如果你有使用频率更高或更希望随时查看的信息,比如蓝牙电话或车辆行驶数据,长按图标并拖动相应按钮即可完成调整或切换。

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

  凯酷随车会提供两把遥控钥匙,用户可将自己的后视镜角度、座椅位置以及音乐喜好与钥匙进行绑定,之后每次上车系统就会通过钥匙识别驾驶者身份,以此来调节座椅和播放用户喜欢的音乐,并将空调温度/风量调整到最适宜状态,非常人性化。系统OTA升级几乎是所有智联系统的标配功能,升级过程也几乎均为后台静默操作,不影响用户的日常使用。

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东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

  12.3英寸全液晶仪表只有旗舰版为标配,中配两款车均需选装才可获得(标配为7英寸仪表)。仪表UI界面有三种显示风格,其中智能天气主题真的会根据户外天气、白天黑色的情况改变背景,很新奇。另外行驶过程中开启转向灯的话,仪表盘还会显示对应侧盲区画面,该功能有助于用户观察盲区情况,提高安全性。

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语音助手支持连贯语音输入

  语音指令方面,系统默认的唤醒词为“你好,起亚”或“小度,小度”并且支持自定义唤醒词。需要注意的是自定义唤醒词会替换初始的“你好,起亚”,而“小度,小度”则依旧可以使用。UVO系统支持连贯语音输入,也就是喊出唤醒词后无需停顿直接继续说出指令即可,互动效率更高。另外在多媒体和导航界面下,系统还带有免唤醒功能,即无需重复喊出唤醒词,直接说“下一首”、“暂停播放”、“放大/缩小地图”等指令即可操作对应功能。

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东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

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  人车交互方面,无论是屏幕尺寸、语音指令的理解能力还是功能丰富程度,UVO系统都达到了同级别车型的领先水准。双联屏界面清晰易读,滑动触屏也有着不错的流畅度,操作难度并不比智能手机高。另外语音助手可控制范围除了系统内部功能外,连车窗/天窗的开闭和座椅加热/通风也能通过语音控制,整合度很高。

功能实现

  说完了硬件层面的东西, 咱们接下来看看K5凯酷这套系统功能表现如何。首先我们从常用的收音机、娱乐、导航等功能开始,这些功能是我们日常出行中使用频率最高的,进入功能是否简便、资源是否丰富、导航设定是否便捷都会影响用户的实际用车体验。

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东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

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  娱乐功能方面,FM/AM收音机、本地USB或蓝牙音乐播放等标配自然都是齐全的,联网多媒体资源主要来自于QQ音乐、听伴FM以及喜马拉雅FM三个应用,这些在其它智能车联系统上同样普遍采用。节目资源涵盖音乐、长篇小说、有声读物、时政新闻等多个类别,能够满足大多数用户的出行需求。利用触屏搜索特定节目太麻烦?不如直接让语音助手代劳。

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东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

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东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

  目前市面上绝大多数车载联网导航基本都在百度、高德、腾讯地图中三选一,少数系统还会有三选二的情况。UVO智能车联选择的是百度在线导航,功能与其它两款导航软件基本一致,涵盖路况查询、实时规避拥堵/限行、手机App远程下发等功能。导航路径规划还可投射到仪表盘中,引导更便捷准确。另外当车辆抵达停车位但距离最终目的地还有一些距离的话,剩余路程还会发送到用户的手机应用上,引导用户继续步行至终点。

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东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

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东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

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『30秒教您如何使用蓝牙钥匙分享功能』

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

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  手机App远程控制包含发动机启动、车门/尾厢盖解锁、鸣笛闪灯、车辆位置查询等常用控制功能,车载系统还支持百度CarLife手机映射等功能。功能方面,K5凯酷同样获得了不错的分数,不仅目前主流的功能都齐全,甚至还利用现有的硬件设备作出了许多有新意的小功能,比如将个人喜好与遥控钥匙绑定以及手机应用蓝牙钥匙分享等。

3

其它配套硬件丰富/有人工客服

其它软硬件设备

  与智联系统搭配的还有丰富多样的舒适/娱乐设备,比如双区自动空调和手机无线充电两个配置对于提升舒适性和便利性都起到了相当大的作用。空气净化装置在同级别车型中正在逐步普及,起亚K5同样不例外,将污染物隔绝在座舱之外对保障车内乘客健康大有益处。

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

  而在提高档次感方面,K5凯酷的64色氛围灯和JBL品牌音响也能发挥其应有的作用,其JBL品牌音响系统提供了JBL和ARKAMYS(阿嘉米斯)两种预设音效,其中ARKAMYS大家可能有些陌生,这是一家数字音频信号处理的公司,其主营业务之一就是对车载音响进行专业的音频处理,基于车上乘客更有亲临音乐厅或演唱会现场一般的听觉体验。对于听觉有着更苛刻要求的车主而言,UVO系统还提供了丰富的声场设置,包括前后/左右声场比重、均衡器等均可通过中控屏调节。

服务生态

  K5凯酷提供了UVO人工客服和紧急救援等服务,不过该功能是需要另行收费的。根据此前公布的消息显示,人工客服(智尊畅享套餐)在开通首年免费使用,紧急救援(安心畅行套餐)则可免费使用5年。需要注意的是套餐外的部分需要付费才可使用,根据此前官方公布的政策,目前智尊畅享套餐在第2-5年的服务费为600元/年。考虑到服务费价格会随时变更,具体价格以届时官方信息为准。

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

东风悦达起亚 KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

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  除人工客服和紧急救援等“传统功能”之外,通过手机应用软件同样可以实现相应功能,便捷程度更高了。泛生活类功能上,UVO系统可兼容的功能还不多,目前仅支持无感支付停车费等少数功能,希望未来能够引入更多更全面的服务项目,比如票务预订、餐厅订座、无感加油等功能,让出行更便捷。

沟通好感度

  目前语音成为主流的交互方式,但语音助手的智能程度决定了人的使用感受,现阶段有些是懂你、能给你带来愉悦感的智能副驾,而有些却是答非所问的处处添堵的副驾,所以一款可以称之为智能的车载系统,至少应该做到懂你,其次是可以带来愉悦感。K5凯酷的这套智联系统在沟通方面确实能给予用户良好的互动性,虽然与同品牌其它车型一样,UVO系统不包含虚拟互动形象,但良好的自然语音互动能力相信仍然能讨得不少年轻用户的喜爱,而对于年纪较大喜欢自己“动手”操作的用户而言,良好的语音互动能力也能改变他们的出行习惯。

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● 文章总结:

汽车之家智能车联评测
排名车型人机交互功能实现服务生态沟通好感度总分
1

启辰星

启辰智联系统4.0

91.592.874.020.085.95
2

哈弗F5

86.585.260.030.079.05
3

荣威RX5

斑马3.0

83.681.266.050.078.08
4

星途LX

83.791.736.030.077.86
5领界S8793.220.040.077.70
6

长安CS75 PLUS

梧桐车联

89.595.28.030.077.15
7起亚K5凯酷
UVO百度车联
88.186.244.020.077.10
7理想ONE101.586.210.040.077.10
9广汽传祺GS492.083.040.030.076.60
10

蔚来ES6

102.778.922.060.076.56

  从互动性和功能方面来看,K5凯酷的UVO智联系统拥有较为完善的联网功能和较为强大的自然语音理解能力,搭配双12.3英寸屏幕,软硬件的“智能”和“科技”表现在海外品牌中都达到了领先水准。与本土互联网企业合作开发的UVO系统在此次评测中取得了相当优异的成绩,这与其融入了百度生态圈是分不开的。未来我们希望起亚能够通过OTA升级的形式将更多人性化功能融入系统中,比如引入票务预订、在线点餐、无感加油等功能,另外也希望K5凯酷能够增加一些诸如行车记录仪这样的车载硬件,让K5凯酷成为出行时必不可少的伙伴。(文/图/摄 汽车之家 朱力神)


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『起亚UVO百度智联系统官方演示视频』

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    测试文章:重返主流之战 测K5凯酷 2.0T 旗舰版
    评测编辑-周翱:

    K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造,保持了起亚一贯的高颜值高配置表现,2.0T的动力也可圈可点,整体表现再次进入了主流阵营,相比近年来的默默无闻,可以说是来了一个高调回归。

    评测编辑-曹昊旻:

    全新K5凯酷在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的2.0T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,而在底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型车。

    评测编辑-朱力神:

    时尚的造型和动力是K5如今的吸引人的地方,丰富的配置和选装包也让消费者可以更灵活且自由的选择自己想要的车型,对于年轻消费者来说,K5的吸引力还是非常强的,配合现在颇为优惠的购车政策,相信会在市场上有着不错的反响。

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    评测编辑-:

    起亚K5 Pro是一款“实而不华”的家用轿车,它的外表不够光鲜亮丽,内饰也缺乏设计感,但是在静态乘坐、空间以及动态的驾驶感受上都有不俗的表现,可以说处处印衬着一个优秀家用车的标签。

    评测编辑-:

    K5 Pro的外观没有大刀阔斧的改变,动力系统也非常熟悉,空间表现也还不错,这样看来它并没有特别突出的优点,也没有明显的短板。作为家用车肯定是够了,但是总感觉少了点什么!

    评测编辑-于硕:

    这次例行公事推出的小改款,明显是为了应对国六排放。更多琐碎细节设计的加入,使得外形反倒没有最初刚上市时那样迷人。作为一款产品周期已经接近尾声的车型它的驾驶感受并没有更新鲜的改变。

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    评测编辑-罗浩:

    这款车最大的卖点首先就是动力,在这方面它的表现令人满意,这样很好,不过在刹车和底盘质感方面如果能再提升一下的话就更好了。

    评测编辑-张郁达:

    2.0T车型加速这么快,而且价格相对比较便宜,性价比高,所以总体来说还是不错的,但是这款车在日后长时间使用的可靠性方面还是需要继续提高。

    评测编辑-:

    韩国车的进步是非常快的,从起亚K5 2.0T这款车上就可以看到,他们在动力方面已经不输给同级别任何对手。但是在细节上,特别是品牌认可度上,还是有差距,这种情况也是正常的,毕竟产品形象只能慢慢靠时间去积累。

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    测试文章:轮胎性能是短板 测试东风悦达起亚K5
    评测编辑-孟庆嘉:

    喜欢K5的理由太简单了,帅气的外观完全就是购买欲的敲门砖;当然了,它也不是纯粹的花瓶,性价比与大空间算是个优势。性能方面,与索纳塔如出一辙的动力总成应该可以做到相同水准,但可惜的是,原厂的轮胎拖累了整体发挥,差距也 是这么出来的。

    评测编辑-梁巍:

    K5的确是个吸引眼球的好东西,而且配置不低,同级别产品里属于性价比比较高的,不过动力总成不怎么给力,和外形给人的感觉相差有些远,希望赶快引进2.0T版本车型。

    评测编辑-罗浩:

    起亚为中型车市场注入新的活力,K5是一款风格鲜明的高价值产品,它向人们证明韩系风格不再只依靠价格来吸引消费者,可惜的是性能方面没有给人什么惊喜。

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起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版

指导价:20.58万
级别:中型车
发动机:2.0T 240马力...
变速箱:8挡手自一体
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