当前位置:首页 > 中大型SUV > 马自达CX-9 > 车型详解 > 动力系统

动力系统马自达(进口)-马自达CX-9

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

汽车之家

编辑总结:

    虽然刚刚在洛杉矶车展发布,但这款车进入中国市场的时间相信不会拖得太久。创驰蓝天技术和7座车都是目前国内车市关注度最高的点,引进后新车型采用的2.5L涡轮增压发动机将会取代目前国内在售的3.7L自然吸气发动机,无论从动力还是税费方面都更具有优势。新车引进后,定位上将会和汉兰达、锐界等车型处在同一个级别,三围尺寸方面与对手相比不算劣势,但动力方面还需要一款小排量增压发动机来弥补,如果是现有的2.5L自然吸气发动机,在吸引力方面可能会逊于对手。总体来说,CX-9如果引进,将会给国内7座SUV市场带来新鲜血液,从目前市场对于创驰蓝天技术的反馈来看,这款车还是有足够卖点和吸引力的。(文 汽车之家 祁子鑫 图/前方报道团队)

相关链接:

汽车之家

动力系统:3.7L V6+6AT

马自达马自达(进口)马自达CX-92013款 3.7L 自动基本型

马自达马自达(进口)马自达CX-92013款 3.7L 自动基本型

    CX-9装备3.7L V6自然吸气发动机配合6挡手自一体变速箱,其中发动机的主要技术来自福特,而不是目前马自达主打的创驰蓝天系列产品。6速手自一体变速箱来自日本爱信,两者匹配成熟,平顺性出色。四驱系统与马自达CX-5上的那套基本相同,为一套基于多片离合中央差速器的适时四驱系统,主要作用是提高公路行驶的安全性,至于越野、脱困这些能力却不是它的强项。

动力、悬挂及四驱系统介绍:

马自达 马自达(进口) 马自达CX-9 2013款 3.7L 自动基本型

马自达 马自达(进口) 马自达CX-9 2013款 3.7L 自动基本型