这台2.0L发动机的型号为4B11，采用全铝材质和MIVEC可变气门正时技术，最大标称功率110kW(150Ps)/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，参数方面表现不错。与发动机搭配的是一台CVT变速箱，我们很好奇它的传动效率如何。
在测功机上ASX劲炫跑出了74.3千瓦的轮上功率，再加上10.6千瓦的预设阻力，最终成绩为84.9千瓦，约合115马力。相当于标称功率的77.2%。
通过这一成绩，我们心里对这台CVT变速箱的表现也有了底，都说CVT变速箱在极限状态下会因钢带打滑而损失动力，不过ASX劲炫传动机构的动力消耗似乎并不比普通的带液力变矩器结构的变速箱更大。