● 制动测试
野马5.0L GT的刹车踏板不算很硬,但比较敏感,基本上踩下一半的行程,就已经可以得到相当大的制动力度,所以日常驾驶时可以轻柔地对待刹车踏板。
最终的测试结果显示野马5.0L GT的100-0km/h距离为38.14米。对于一款性能跑车来说,超过38米的制动距离肯定不能算好,但考虑到野马5.0L GT的整备质量超过1.7吨,这样的制动成绩勉强可以接受。
节选自《向传承者致敬 测试福特野马5.0L GT》
◆ 100-0km/h刹车性能测试:
野马性能套件中包括更大的刹车盘和更宽的轮胎,对于刹车性能的提升有很大帮助。我们测得它的平均刹车成绩为37.89米,发挥非常稳定,属于我们认定的优秀范围,值得信赖。
4条P ZERO轮胎的抓地力毋庸置疑,野马在刹车测试中表现出不错的水平。还记得我们之前测试过的第五代野马的Shelby GT500吗?它的刹车成绩仅为40.72米。今天的第六代野马表现出的刹车能力才是它应该有的水平。
◆ 刹车测试:
刹车成绩没有加速的表现出色。刹车系统的规格和庞大的身躯并不相称,前轮brembo对向四活塞卡钳像是给300马力以下的改装车用的,最终我们测得的刹车成绩为40.72米,以它的动力,刹车至少该再缩短3米。