动力系统雷克萨斯-雷克萨斯GX

动力系统 与LS460发动机并非完全相同

    把动力系统放在整个体验第二部分的最前面看起来有些怪，但是这正好能接上第一页所讨论的差价问题，除了周边服务外，在产品上，动力系统算是一个本质的差别。

    GX460搭载一台V8 4.6L发动机，最大功率218kW（296Ps）/5500rpm，最大扭矩438N·m/3500rpm的汽油发动机。V8自然吸气发动机所能提供的动力更加畅快，发动机启动时“哄”的声音非常震撼，类似沙哑的狮吼，听起来很有气势。发动机动所能提供的动力输出也更加线性澎湃，这与普拉多的V6 4.0L发动机有着本质的硬件区别。

GX460 V8发动机来自于哪？

    开始我们认为这台发动机与LS460搭载的V8发动机相同，只是软件调教的差别。其实不然，这台发动机代号为1UR-FE，而LS460的发动机代号为1UR-FSE，后者发动机为为双喷油嘴，一个位于缸内即缸内直喷，另一个喷油嘴位于进气歧管，此项技术被称之为D-4S缸内直喷系统。而GX460的发动机不带有直喷技术。所以GX460的发动机并非直接由LS460上嫁接而得。

    在变速箱方面，GX460使用日本爱信生产的6挡手自一体变速箱，与普拉多的5挡相比较更加注重动力的线性传输，以及燃油经济性。这也算是个本质的提升。

● 动力总成：全面超越普拉多

    如果说在前面的外观内饰介绍中总是提到普拉多让GX准车主不爽的话，那么讲到动力时两者确实是完全不同的，并且GX460的性能还要更强一些。4.6升V8发动机配合6挡手自一体变速箱可以在8.3秒（官网成绩）内将车辆加速至100公里/小时。对于越野来说435牛米的扭矩也已经足够强大。