| 2015款哈弗H5动力系统 | ||||||||
燃料形式 | 排量 | 进气形式 | 最大马力(Ps) | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转数(rpm) | 变速箱 |
| 汽油 | 1999 | 自然吸气 | 122 | 90 | 5250 | 170 | 2500-3000 | 5速手动 |
| 汽油 | 1997 | 涡轮增压 | 190 | 140 | 5200 | 250 | 2400-4800 | 6速手动 |
| 柴油 | 1996 | 涡轮增压 | 136 | 100 | 4000 | 310 | 1800-2800 | 6速手动/5速手自一体 |
这次我们测试的是一款2.4L四驱版车型，属于H5的顶配车型，搭载的是一款来自于三菱的型号为4G69S4N的2.4L汽油发动机，最大功率100kW（136马力）/5250转，最大扭矩200N·m/2500～3000转，动力参数上看足以满足H5的日常需求。
三菱这款发动机主要是针对皮卡以及SUV车型所研发的，特点就是偏重低转速的动力输出，从参数上也能看到在2500～3000转之家就已经是最大扭矩的转速区间，这点起步时的感觉最明显，总有点向前猛蹿的感觉。
