内饰方面， 亚洲龙的设计相比外观保守了很多，方方正正的切线非常规矩，让人看去一目了然。木纹和皮革拼接的内饰在体现档次和质感的同时也表现出沉稳，整体给人一种商务感。
门板上有大量的皮革包裹，触手可及之处都比较舒适。车门前侧还有木质材质装饰，不过颜色上依旧略显年龄感。
中控部分的用料也比较到位，镀铬的空调出风口狭长，位于木质饰板下方。真正出风的位置只有最右侧有风量调节的区域，其他部分内部都是封闭状态。
中控仪表的设计还是非常美观的，指针会随能量传输形式的改变而改变。中央的液晶屏幕内有电子转速表选项，选择后车辆可以显示实时转速信息。
在寒冷的底特律，座椅加热就显得格外重要，冷车状态下着车，座椅的温度上升比较快，能尽快拯救在寒冷中瑟瑟发抖的我们。
作为一款混动低配车型，这辆车的配置完全超出我的期待，无线充电、CarPlay、分区空调、座椅加热、后排出风口和USB接口等等功能一应俱全。不过到了中国配置往往有所删减，不知未来国产，这些配置还能留下多少。
中控方向盘
● 内饰介绍
亚洲龙的内饰设计很有特色，同时还有着不错的科技感，内饰的档次感营造得很好，无论是内饰用料还是做工都处于同级车型中的中上水平。
多媒体方面，9英寸的触控屏幕反应很快，使用流畅，同时亚洲龙还是丰田进入国内的车型当中第一款支持CarPlay的车型，这大大提升了用车的便利程度。
总的来说，亚洲龙的内饰可以打一个很高的分数，优秀的设计，出色的用料和做工都让人很有好感。
节选自《中型车市场重磅炸弹 试驾丰田亚洲龙》
