我们测试的这款是顶配的2010款 350D 1.5自动讯豪版,装备一台1.5升发动机,这台发动机没有什么值得称道的先进技术,标称功率80千瓦(109马力),最大扭矩135牛米,与之搭配的是一台4挡自动变速箱。
在测功机上,荣威350跑出了53千瓦的峰值功率,加上预设的10.6千瓦阻力,最终成绩为63.6千瓦(约86.5马力)。在动力的传递过程中,荣威350的各种周边设备、变速箱以及机械摩擦等环节共消耗了16.4千瓦的动力,79.5%的效率对于一台4AT变速箱来说已经算比较好的了。
我们测试的这款是顶配的2010款 350D 1.5自动讯豪版,装备一台1.5升发动机,这台发动机没有什么值得称道的先进技术,标称功率80千瓦(109马力),最大扭矩135牛米,与之搭配的是一台4挡自动变速箱。
在测功机上,荣威350跑出了53千瓦的峰值功率,加上预设的10.6千瓦阻力,最终成绩为63.6千瓦(约86.5马力)。在动力的传递过程中,荣威350的各种周边设备、变速箱以及机械摩擦等环节共消耗了16.4千瓦的动力,79.5%的效率对于一台4AT变速箱来说已经算比较好的了。