● 内饰介绍
现在许多中型车都喜欢在内饰上搞点小花样，可比亚迪G6并没有这么做，仍然采用上黑下米的配色，整体给人一种质朴素雅的感觉，属于典型的居家风格。
比亚迪G6方向盘的功能齐全，左侧为音响控制按键和蓝牙电话按键，右侧为行车电脑控制按键和侧视、倒车影像的切换按键。内饰材料及做工方面，比亚迪G6中控台采用了软质材料覆盖，摸着并不感觉粗糙，整体做工值得肯定。
内饰中控部分：
走进车内，比亚迪G6采用的上深下浅内饰配色，很好地凸显了其家用与商用兼备的定位。不过我觉得车内采用的桃木装饰片搭配略显老气了（幸好面积都不大），而我则更为喜欢全黑的内饰配色，这样整体风格会显得更为年轻时尚。细看车内，可以看到比亚迪在G6身上融入了很多自己独特的设计元素，整体效果简洁大方面，而且渐渐的形成了属于自己的家族风格。
三辐多功能方面盘的造型虽然有种似曾相识的感觉（与美版双门雅阁的方向盘造型类似），采用了皮革材质包裹，其在做工及接链位条理方面都比较到位，大小也适中，手感略微偏硬。至于方向盘功能按键布局方面，它与S6上完全一致，并且按键均采用了全中文显示，这点设计相当人性化。
比亚迪G6仪表盘样式与S6的相仿，中间造型硕大的车速表搭配上两侧液晶显示屏极富科幻感，各项数据例如车辆行驶时间、平均油耗、燃油消耗量都可以通过两侧液晶显示屏直观的展现，另外仪表盘采用的蓝色透光设计及采用了时髦的图形，较好地增强了视觉效果。
比亚迪G6的内饰相比于比亚迪F0、F3和F6这种照搬全抄现有成熟车型不同，G6的内饰虽然看上去依旧有似成相识的感觉，但如果要我明确说出它模仿哪款车型，似乎很有难度。有点像雷克萨斯GS？也有点像雅阁？不过仅仅是神似，没有大面积模仿的痕迹。也就是所谓的重复率很低。
“天下文章一大抄，看你会抄不会抄”，这句俗语相信很多人都听过，我觉得这话用在比亚迪身上特别合适，G6绝对属于“会抄”的。虽然中控台整体感觉还是没有摆脱“雅阁味”，但造型中庸、大气和谐，反正没有什么亮点，但也没有缺点。
关于方向盘，比亚迪G6借鉴了美版双门雅阁的款式而非国内在售的四门版雅阁的方向盘，两者主要区别在于方向盘底部金色塑料件造型的处理不同。至于方向盘上的按键，则与S6上的布局完全一样，左侧为音响控制按键和蓝牙电话按键，右侧为行车电脑控制按键和侧视、倒车影像的切换按键。方向盘的外圈采用了皮革包裹，方向盘粗细和握感都还算不错，唯一不足的就是皮质不太好，手感不够细腻顺滑，有点粘手。
仪表盘的造型与比亚迪S6完全一样，中间为尺寸硕大的车速表，两侧是液晶显示屏，就造型来说非常炫，还很显科技感。但从实用性来说，我个人觉得转速表用液晶显示不太好，实际体验发现反应总慢个半拍，对驾驶者掌握车辆发动机运行情况会有所影响。毕竟液晶仪表盘不是那么好用的，比亚迪在这方面的处理手法和成本与路虎、捷豹等车自然没法相比，效果肯定也会有所差距。
此外，天窗的控制按键被安放在了方向盘左下方，后视镜调节按钮的旁边，至于为什么这样设计，想必大家都懂的！我个人理解是：雅阁原来就设计在这里，所以F6、G6也都放在了这里。
中控台中央控制区功能丰富 布局混乱
中控台中央控制区域的造型看上去很规整，中央大屏幕的存在还提升了整车的档次感。而且在功能性上也颇为丰富，除了CD、DVD、导航、收音机和各种外界音源设备接口之外，还有电视功能、倒车影像和侧视影像的显示，如此丰富的功能足以让不少售价上百万的车都汗颜。
不过当我简单使用之后就发现，除了上面大屏幕两边的功能按键设计还算合理之外，常用的音量调节、音响选台按键以及DVD/CD开仓按键都混迹于空调按键中，这对于首次接触该车的朋友来说会有点“找不到北”的感觉。
比亚迪G6的中控台材质从上到下均为硬质的注塑材料，而非软性的搪塑，关于这点我们也没有什么特别失望的，属于意料之中的事情，毕竟车价摆在那边我们也不能要求的太多。 但如果和吉利帝豪相比，差不多价位的EC7就做到了，对此我觉得应该是两个品牌的理念和取向不同吧，至少比亚迪G6从车型定位来说比帝豪高了一个级别，内装配置也丰富很多，只能说大家把钱花在了不同的地方，至于喜欢哪个就看消费者自己了。
不过就做工而言，G6在内饰塑料件的处理还算令人满意，纹路、反光和手感都控制的还不错，特别是接缝已经可以和同价位的不少韩系合资品牌车型，或者那些所谓的有合资背景的自主品牌车型一较高下了。
● 内饰宜家宜商 功能配置强大
内饰设计方面，比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式，突出了家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车，设计师想尽可能体现出G6内部的豪华感，但车内采用木纹装饰后，质感并没有明显提升，反而会显得有些沉闷，也许这样设计更适合中年消费者的胃口。
『虽然G6内饰在选材方面表现的一般，但做工却比较到位』
『如果将方向文字的背景图案改成全黑或是其他单色系显示，效果会更加清晰』
在比亚迪G6车内，几乎所有提供给驾乘使用和查看的相关信息均为中文显示，这对国内大多数消费者来说是个福音。设计规整的中控各个按钮整整齐齐的排列在上面，无论按键还是旋钮都有着比较舒服的操控手感，阻尼适中。
『这个级别的车型里全系标配双温区自动空调的车型并不多见』
『G6的仪表盘很具有科技感，不仅有常规的指针式显示，还融合了两个电子显示屏』
值得一提的是，比亚迪G6搭载了一套“智能疲劳式驾驶预警系统”（BAWS），该系统通过感应装置，可实现“全天候实时监测；人工智能识别；多媒体语音报警；疲劳等级自动调整”四大功能，为行车安全提供了有力保障。
除此之外，TPMS胎压自动监测系统（直接式胎压监测系统）也出现G6身上，该系统可进行“开机自检；欠压报警功能；过压报警功能；漏气报警功能；系统故障报警；当前轮胎压力值显示”，以实时监测全车车轮的胎压是否正常，以保证出行过程中实时掌握胎压信息，全面增强安全、节油环保、保护轮胎、避免隐患。
通过方向盘右侧的控制按钮，驾驶者可启动位于右侧外后视镜下方的视频摄像头，如此一来便可以看到车辆右前方的盲区视野，这个在少数豪华车身上才能见到的配置，如今居然在自主车型上也能见到了！而这个相当实用的功能对刚刚那大驾照的人来说，那是相当的贴心。
比亚迪G6中控台上的这个彩色多媒体显示屏，采用的是苹果多点触屏技术，一改以往操作繁琐、辨识率较低等不足之处。通过实际操作验证，这个触摸屏的反应速度和辨识率的确又高又快，基本不会让操控者有任何等待空闲。
配置方面，比亚迪G6的2.0L尊享型、1.5Ti尊享型，以及1.5TiD尊享型装配了自动防炫目内后视镜、多功能显示屏。另外，G6全系标配一键式启动系统、行车电脑等科技智能装备；而在娱乐配置方面，该车除最低配车型外，均装有DVD多媒体系统（系统面板集成SD+USB+AUX接口）、数字电视、10喇叭音响、GPS导航等配置。可以说，这样的配置与其它同级车相比，比亚迪G6的竞争优势还是很明显的。
中控方向盘
内部体验——感觉稍显平庸
坐到车内，没有任何惊艳的设计，平庸规矩的中控台并不以吸引人视线为目的，整体并没有去追求所谓的豪华感。灰色和米色的搭配并是用来桃木纹理的装饰板，这样的搭配年龄层次较高的消费者可能会喜欢。
方向盘造型设计比较有特点，握感较为充实，不过手感偏硬。方向盘集成多种功能按键，按键全部汉化成中文，以方便年龄较大的消费者的使用，毕竟他们对于英文简写的理解能力有限，按钮使用中文标识已经成为了比亚迪的一个特色。
在众多按键中一个比较特殊，在方向盘右侧，功能是开启倒车影像，而这个影响是通过右侧反光镜下的摄像头观察右侧障碍物的情况，减小了死角，最大曾度避免刮蹭轮毂的几率。
内饰做工与F3和F6比都有明显提升，按键和旋钮的工艺精致许多，旋钮使用起来阻尼感稍差，不够细腻，按键触感很紧实。
打开车门你会发现它与比亚迪F6之间就有很大的差别，最明显的就是中控台的材质和样式，由最初的仿桃木装饰条到现在更为年轻的塑料装饰，虽然材质有些偏硬，但装配质量相比以往的比亚迪产品要出色很多。
中控台和方向盘形状的设计可以看出比亚迪还是费了心思，而且从样式还是到做工，都是有进步的。值得表扬的一点，比亚迪G6全车90%以上的操作按钮是中文，这就方便了那些老人或对英文不熟悉的用户使用。
