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四驱结构东风悦达起亚-智跑

两驱还是四驱:城市使用两驱即可

汽车之家

    智跑的适时四驱系统结构十分简单:中间为多片离合器式差速器结构,前后桥均为普通的开放式差速器,既没有锁止功能,也不能进行轮间扭矩的分配,并且四轮都没有电子刹车辅助系统,这种四驱系统只能让扭矩在前、后桥之间分配,脱困能力较弱。

起亚 东风

悦达起亚 智跑 2011款 2.0 GL MT 两驱版

    日常驾驶中,系统会根据前后轮转速差自动判断使用两驱还是四驱模式,而在这里要重点强调一下,四驱车型上方向盘左侧的那个四驱锁定按钮,它的作用是让车辆锁定在四驱模式,而不是锁止中央差速器。锁定四驱模式只是多片离合器式差速器将部分扭矩分配到后桥,而锁止中央差速器则为前后桥硬连接,其耐久性和可靠性更高,两者是完全不同的概念。

    如果绝大多数时间都是在城市中驾驶,我认为购买一款两驱智跑即可。我们的城市道路自不必说,即使是偶尔周末出游走一些土路,也不需要车辆拥有很强的脱困性,主要还是考验底盘的通过性能。而四驱当然也有它的好处,除了提高越野能力外,在恶略天气下它的行驶安全性也会更强一些。

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