宝利格采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，为乘车舒适性打下了良好的基础。在试驾的这段蜿蜒崎岖的山路，宝利格的底盘并没有表现出过于松散的迹象。路面的细微震动都能被及时有效的过滤，连续多弯的状态下也能够维持住优雅的车身姿态。当然这里肯定不能和高速绕桩时相提并论，毕竟在连续多弯的山路，车速不宜过快，安全才是最重要的。
车辆悬架
底盘也与华泰B11、圣达菲等车型保持一致，采用了前麦弗逊、后双连杆的独立悬挂，更多考虑到乘车舒适性。我们所拍照的这辆宝利格并没有装备四驱系统，而实际上四驱版车型采用了电子交互式扭矩管理智能四轮驱动系统，这也表明了它是一款偏重城市定位的SUV。
节选自《空间配置是亮点 华泰宝利格静态体验》