相关车型:歌诗图 2011款 3.5L 旗舰版
引进国内的歌诗图和美国版本一样,装备一台3.5升V6发动机,有强大的账面数据,最大功率206kW(280Ps)/6200rpm,最大扭矩339Nm/5000rpm,而这辆车的整备质量不过1755公斤,动力表现十分值得期待。与发动机搭配的是一台我们比较常见的5挡自动变速箱,这台变速箱的换挡逻辑较为传统,尽管设计有S挡模式,但总体性格是偏向安逸,运动潜质有限。
节选自《这才叫美国风格 测试广汽本田歌诗图》
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● 动力系统:变速箱的使用欠佳
歌诗图所搭载的是一台3.6升V6发动机,最大功率为206kW(280马力),最大扭矩为339N·m。此款发动机除了配备i-VTEC(智能可变气门正时系统)外,还具有VCM变缸技术。变缸技术可以根据动力需求的不同,让发动机的工作气缸在3缸、4缸和6缸之间进行切换。
变速箱方面,歌诗图配备的是5速手自一体变速箱。在动力的配置上,与雅阁3.5L车型完全一样,只不过在变速箱的换挡方式上增加了手动模式。
工信部给出本田歌诗图的综合油耗为10.4L/100km,这样的成绩与很多同级别没有采用变缸技术的发动机基本相同。单从数据上看并不能说明发动机的好坏,毕竟变速箱的使用与实际的油耗也是有着重大的关系。对于售价超过四十万的车型还在使用5速手自一体变速箱的车型真的是不多,即使是6档位的设计在这个价位和级别中都不算先进了更何况是5档变速箱。
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节选自《野性与气质的结合 体验广汽本田歌诗图》