底盘采用的是和八代雅阁一样的前双叉臂后多连杆的悬架结构，悬架调校相比现款雅阁要柔和不少，减震器的阻尼则是温柔线性的感觉，增加的悬挂行程，高扁平的轮胎，是得底盘对于路面细微震动的过滤相当彻底，厚重的行驶质感也很讨人喜欢。经过较大颠簸时，高底盘也能也给人更多的安全感。精准且直接的转向依然传承了本田的精髓，只不过庞大的体型和偏高的重心也让导致它在运动能力上无法和雅阁相提并论。
车辆悬架
节选自《内外兼修 实拍2014款广汽本田歌诗图》
相关车型：歌诗图 2012款 2.4L 尊享版
和3.5L车型一样，2012款歌诗图2.4L车型继续采用带复位弹簧的高置双横臂前悬挂，以及多连杆后悬挂式结构。这种细长条式的多连杆结构不仅日系车使用，在通用别克的老君威、老君越上也广泛采用，只是各大厂家都有针对不同车型的不同调校风格。
