代号为M177 DE40AL的4.0L V8双涡轮增压发动机取代了上一代S 63 L车型的5.5T V8发动机。相当于缩小了一台飞度的排量，最大马力却从585马力提升到了612马力，扭矩依然保持与上一代相同的900牛·米，不过最大马力和峰值扭矩的输出转速分别往后推迟了500rpm和750rpm。请允许我再次感叹这900牛·米是个什么概念？堪称最强量产越野卡车系列的乌尼莫克U5023上搭载的涡轮增压柴油发动机最大扭矩也是900牛·米。
在舒适模式下，油门踏板的反应变的都比较迟缓，如果不用大脚油门鞭策的话，那深不见底的储备动力总是不愿意苏醒过来。发动机可以在时速低至4、50km/h的匀速状态下就早早关闭4只气缸，在城市环路上慵懒地滑行。这时除了低扁平比轮胎带来的更易被察觉到路感之外，各种噪音/振动以及变速箱偶发的轻微顿挫感都和普通S级无异。
我们当然不会因此放弃挑战，相反要找一个安全的开阔地，尝试一下关闭车身稳定控制系统之后的效果。这台手工调教的6.0升V12双涡轮增压发动机最大功率612马力，最大扭矩被电子限制在1000牛米。从静止开始全力加速，后轮275毫米宽度的轮胎立刻就开始疯狂打滑，车身就那么左摇右晃的向前冲去，那种视觉效果真的很有超跑风范。这种超负荷般的状态要一直持续到2挡结束。
动力系统
动力：571马力 650牛顿米配上7速双离合变速箱
SLS AMG的动力核心是Mercedes-AMG打造的编号为M159的6208cc引擎V8发动机，与C63 AMG、SL63 AMG等车上采用的编号为M156的发动机相比，它经过了彻底的潜力挖掘，可以说是一款完完全全的赛车引擎。这款发动机能够在6800转/分的转速下爆发出420千瓦/571马力的动力，由此奔驰SLS AMG将成为同级别中最为强劲的车型之一，这款发动机在4750转/分的转速下输出650牛∙米的峰值扭矩，0到100公里/小时的加速时间仅需要3.8秒，最高车速为317公里/小时（电子限速）。
