起步初段，前轮会有大约1秒左右的打滑，爆发力充足，60km/h后加速度放缓。变速箱在加速过程中表现一般，两次换挡速度都比较慢，影响了整体发挥。好在发动机比较争气，最终以10.33秒破百，比官方成绩有1秒多提升。这个成绩即使和同级别同排量的一些合资车型相比都还有优势，对于一台紧凑型家用车来说这个成绩很不错。
● 加速性能测试
宝骏630的加速成绩为11.87秒，谈不上拔尖，但也属于同级别的上等水平，下面的对比图表中需要注意一下，EC7我们没有测试过1.5升排量的，因此把1.8升放在最后参考一下。其实1.5升的EC7是宝骏630的竞争对手之一，我们会尽快联系测试车。
曲线图上能看到起步初期轮胎打滑比较明显，最高加速G值要在一秒后才出现；变速箱挡位紧凑，两次升挡时间都能控制在0.4秒左右，这在自主品牌当中不多见，11.87秒对于一台1.5升的紧凑型车来说是个不错的成绩，家用没问题。
节选自《新面孔下的成熟技术 测试宝骏630精英型》
