车辆悬架北京汽车-北京汽车E系列

    相比于动力系统，这款车在底盘方面的表现令人满意，虽然结构简单，但却并没有松散的感觉。悬架整体调校偏向于舒适，能够很好的化解掉路面的颠簸，过减速带时弹簧的回弹干脆利落，没有多余的弹跳动作。E系列采用的是机械液压助力转向系统，低速转向时手感偏沉，不过好在它的回转圈数并不多，所以在掉头时也显得轻松容易一些。另外，E系列的刹车踏板脚感有些偏硬，行程较短，初次驾驶时需要适应。

    北汽E系列的底盘调校由英国的米拉公司完成，前麦弗逊后扭力梁的结构，非常扎实。过坎时很清脆的“砰砰”两下，干脆利索，没有多余的异响与震动，有点像欧洲车的感觉。较硬的避震会多少会对舒适性有一定影响，作为一款家用车，避震调的这么硬可不是一件好事，遇到烂路，颠的后排亲戚朋友都挺难受的也不是你想看到的吧。

    悬挂方面，北汽E系列采用了前麦弗逊后扭力梁的组和方式，这种组合在小型车的底盘结构中较为常见，毕竟这种方式不仅结构简单、成本低，还可以节省一部分车内空间。