◆ 不靠蛮力征服你
即便新款（2020款）车型已经发布，但是动力依旧与2018款车型维持原样。原厂2.0T的动力最大功率为275马力，哪怕放到家用车的世界中也并不违和。因此Veloster飞思 N注定不是靠蛮力征服驾驶员的一台车。2018款车型只提供了6挡手动变速箱，在2020款车型上新加入了8挡双离合变速箱。0-100km/h的加速时间分别为手动挡车型：6.1秒、双离合车型5.6秒。
外观内饰的变化确实没有太多让人惊喜的地方，这些小改进也就只能让人悦目一阵子而已。相比之下，Gamma 1.6L T-GDI发动机的加入算得上是“重头戏”。如果说Veloster飞思的运动感只是浮于表面，那说的应该是之前问世的1.6L车型，这回Veloster飞思是要认真运动一下了。
它所搭载的Gamma 1.6L T-GDI发动机的最大功率为150kW(204马力)/6000rpm，最大扭矩为265N·m/1750-4500rpm，升功率达到127.5马力，账面数据十分出色。要知道竞争对手高尔夫GTI的2.0TSI发动机的最大功率也不过是200马力。当然，之前那款最大功率只有129马力、最大扭矩只有157N·m的1.6L发动机自然是不能相提并论，毕竟性能数据已经不在一个数量级上了。
这款发动机的性能确实让人期待，而与这款发动机相匹配的仍然是1.6L车型上那款6挡手自一体变速箱。当然，这款变速箱也有提升的地方。为了突出1.6T车型的运动定位，并且提升驾驶乐趣，它增加了S挡和方向盘换挡拨片。
动力系统
飞思配备的这款1.6L发动机账面数据对于一款紧凑型车来说还是不错的，同时配备较为先进的6速手自一体变速箱。照常理来说应该也能获得一定的驾驶乐趣，而实际的表现又是怎样呢？下面我们就为大伙揭晓。
● 日常试驾感受：驾驶轻松 欠缺活力
从它的外观形像来看，我相信你早就已经在期盼飞思会带给你全新的体验了。或许你早就在想像它的动力是多么的强，它的百公里加速能跑个好的成绩，它的操控是多么的细腻。但期盼毕竟只是期盼，最大功率129马力、最大扭矩157N•m的1.6L发动机还不至于能让你有那么多的遐想。
目前正式进入国内销售的只有1.6L一种排量的动力，与其搭配的是6速手自一体变速器或者6速手动变速器。这台现代的1.6L Gamma发动机参数相当不俗，基本达到了国内的众多2.0L排量发动机的水平，升公率达到了59kW。不过实际表现还得留意我们网站后续推出的飞思性能方面的测试。作为定位与轿跑车型的飞思，我们更加期待1.6T车型的引进，或许这个能令飞思真正进入“钢炮”行列。