2014款奔腾B90提供了2.0T和1.8T两款发动机共六款车型，均搭载了6挡手自一体变速箱，售价区间14.58-20.18万，我们今天测试车型为1.8T AT旗舰型。
| 动力系统对比 | ||||
| 车型 | 奔腾B90 1.8T发动机 | 长安睿骋 1.8T发动机 | 比亚迪思锐 1.5T发动机 | 北京汽车绅宝 1.8T发动机 |
| 最大马力（Ps） | 186 | 177 | 154 | 177 |
| 最大功率（kW） | 137 | 130 | 113 | 130 |
| 最大功率转速 （rpm） | 5500-6000 | 5500 | 5200 | 5500 |
| 最大扭矩（N·m） | 235 | 230 | 240 | 240 |
| 最大扭矩转速 （rpm） | 2000-4500 | 1700-5000 | 1750-3500 | 1800-4500 |
| 变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | 6挡双离合变速箱 | 5挡手自一体变速箱 |
“中国心”的表现如何呢？先从参数说起吧。它的最大功率186马力（137千瓦），最大扭矩235牛·米，虽未像思锐采用直喷技术，不过发动机参数基本令人满意。标称的最大功率要强于睿骋和绅宝，不过最大扭矩没有优势，而且最大扭矩的输出转速也来得较晚。
动力系统
发动机沿用了马自达的成熟技术，有2.0L和2.3L两个排量，采用全铝材质、S-VT可变气门正时技术，两款发动机区别只是采用了两组曲轴和连杆，使得活塞的冲程有所不同。我们测试的2.3L车型最大功率118千瓦（160马力），最大扭矩207牛·米。与发动机搭配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱，比马自达6和睿翼的变速箱多了一个挡位。
奔腾B90有2.0L和2.3L两个排量，沿用了马自达的成熟技术，全铝材质，采用S-VT可变气门正时技术，区别只是采用了两组曲轴和连杆，使得活塞冲程不同。
2.0L发动机最大功率108千瓦（146马力），最大扭矩184牛米，参数和睿翼2.0L发动机相同，与之搭配的是来自日本爱信的6挡手自一体变速箱，比睿翼的规格更高。
