中控方向盘上汽通用雪佛兰-迈锐宝

■  飞翼式内饰用料有新意

    2016款迈锐宝在内饰方面的变化一点也不比外观小，进入车内，除了方向盘以外几乎看不到老款内饰的影子，全新的飞翼式家族设计让其内饰焕然一新，而且在内饰用料上也是别出心裁，采用了曼陀罗面料布置在中控台和门板等人体比较容易接触到的地方，手感舒适，同时也比同级别普遍采用的皮革面料更具特色。且先不论其成本是否比皮革低，其手感和视觉效果都更具家用车的温馨感。

    相比外观，内饰的变化更大一些，中控台由原来的从上到下一体贯通，然后密密麻麻布满按钮变为只保留上面大概1/2，通过触摸屏来控制大部分功能，但是音响和空调实体键得以保留。视觉上新款面板比之前要简洁了不少，但原来液晶屏后面那个私密储物格没有了，只剩下挡把前的一个储物槽。

   对于这套触摸操控系统，简单的使用后有几点体会。首先是响应速度不错，不论是滑动还是程序打开都很快很流畅，另外这套系统可以通过连接手机实现诸如导航等功能，具体的操作可以看下面的视频进行了解。

    以下视频分别是迈锐宝双屏控制演示、安卓手机操控演示以及苹果手机操控演示。

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■ 内饰简介：

    迈锐宝的内饰风格偏向于营造沉稳、豪华的感觉，与外观想要营造的内敛风格相互呼应。官方被称为“环抱式”的中控设计在通用旗下许多品牌的车型上都有体验，从而给乘客一种被包裹其中的感觉。

    对于这样一款指导价超过18万元的中型车来说，仅装备了单碟CD机和手动空调虽然对于使用来说影响并不大，不过却无法提升车辆的档次感。而指导价贵出3.4万元的自动豪华版则将多功能方向盘、定速巡航、带GPS导航和中控彩屏的娱乐系统等对比车型上所拥有的装备都配齐了，只是这样的差价对于一款中型车来说，还是显得有些大。相比之下，这款自动舒适版的性价比要稍高一些。

    迈锐宝的内饰采用环抱式座舱的风格，中控台和两侧的门板有很好的连贯性，中控台按键较多，功能区分明确。配置上迈锐宝2.0L自动豪华版带有氙气头灯、天窗、真皮座椅、倒车雷达、中控彩色大屏和多功能真皮方向盘，但没有配置导航功能。

『左：多功能真皮方向盘 右：仪表盘带液晶显示屏』

『左：中央彩色大屏  右：自动空调』

● 内饰设计优秀 增加双屏互动导航系统

    除了上面说的这两项配置以外，2014款迈锐宝跟老款车型并无不同。下面再简单介绍一下我们感觉比较不错的设计或者配置。

    仪表盘的风格也和大黄蜂很相似，数字与指针的颜色搭配很清晰。虽然迈锐宝具有典型的美式肌肉车的风格，但是内饰做工依然精致。三幅式的方向盘集成了多功能按键，握感也比较出色。中控彩色屏幕的背后还隐藏有一个较深的储物格，可以放些手机、钱包之类的随身物品。

    但是我认为车内的人性化设计仍有一些缺点：挡把的设计不合理，换挡行程过长，容易搞不清挂在哪个挡位。手动+/-按键设计在球头上面，这不太符合我们日常的驾驶习惯，而且操作起来很不方便。

● 内饰特点部分展示   

    之前我的同事孙涛已经做过了详细的静态体验，所以车内部分我就挑选些亮点来为大家介绍，至于手感、储物空间、用料等信息请点击链接查看体验文章。《第一次亲密接触 抢先体验雪佛兰迈锐宝》

    我们看到，迈锐宝内饰采用了环抱式设计，和和君越很相似中控台呈环形，前排左右两个座位独立感很强，感觉有着自己独立空间，内饰有深色和浅色两种，个人更喜欢深色内饰。

    整个中控台有特点的地方有三处，一个是仪表盘。仪表盘的设计同样与科迈罗很相似，类方形的的造型有几分机械感，再次渗透出肌肉车的元素。另一个特点就是中控台副驾驶部分的设计，层次感极强，由空调出风口延伸出的格栅一直贯穿中控台左右，让内饰不单调。最后一个特点就是音响系统，这里我说的并不是什么高端音箱，多少喇叭，我要说的是设计。中控台屏幕后面藏了一个储物盒，轻触开关屏幕翻起，储物盒空间实用，手机钱包都能合适的放在里面，并带有橡胶的防滑垫。另外包含音响在内的冰蓝色氛围灯也很有特色，旋转音量旋钮，氛围灯的蓝光也会随其方向漂移。

● 内饰部分依然是细节设计取胜

    内饰的整体效果图相信您在原来的文章里也都见过，通用的包围式概念应用其中，这种环绕的设计会让人有种厚重的安全感。在现代化设计的车内，迈锐宝没有忘记对于历史的复刻，这也是有意的。

『迈锐宝与科迈罗（右）的仪表风格类似 玩的就是复古』

    最有特点的当属仪表板和环绕中控台一圈的条状设计，都体现出一种趋向经典的机械美感，雪佛兰是有意这么做的，设计师当然也知道那些横条清洗起来可能会麻烦一些，它们完全可以像普通车辆一样做成平的还更简单，但很多时候设计感都要比略微损失些实用性更加重要。

● 可翻转屏幕是亮点/座椅表现不错

    中控台为软质材料，在我看来这是中型车最起码的标准，迈锐宝自然也做到了。该车中控台的操作按钮比同平台的别克君威可轻松多了，第一眼看上去没有那么复杂，而且按钮设计都较大，功能标识也简单易读，上手难度很低。

    美国车那种豪放的做工派已经渐渐成为过去式，即使那些看起来很笨重的大皮卡也渐渐注重车内的精细化工作了，轿车就不用说了。与其他合资中型车相比，迈锐宝的做工谈不上是最好的，但达到同级车的正常水平是没有疑问的。至于按键手感之类的，我觉得这级别的合资车都不会有过多不足，也没有人为了一个按钮阻尼感稍好而去决定购买一款车，布局合理性和设计感才更加重要。

    迈锐宝的导航面板很有意思，不仅连旁边的功能按钮也是触摸式的，整个屏幕还可以掀起来，而里面就是一个容积还挺大的储物盒，放一些私密物品还挺有隐藏性的。此外屏幕分辨率也不错，而且淡蓝色为主的界面设计很清新友好，给人的主观印象颇好。

    关于车辆的内饰我们之前也做过实拍了，此次上海通用发布的定妆照与海外版车型相比没有看出什么不同，在别克车型上常见的环抱式设计的思路同样应用于这款迈锐宝上。

    对于合资中型车来说，内饰的用料做工以及按钮的手感尽管很重要，但不应该是重点，它们大都不会令你失望，美系车不仅在外表上在向欧洲车看起，车内的精细化工作上也同样进步很多，如今的产品与同级别同价位的日系和欧系车型相比已经丝毫不惧劣势。氛围灯是个时下很流行的配置，迈锐宝的车内可以发出幽幽的蓝光，为车厢增加了一丝的情调，现在的人们都开始讲究精神生活。

    仪表板采用筒形设计，我倒觉得它和尾灯有些呼应，这同样是取自科迈罗的设计，淡蓝色的背景灯优雅又养眼，中央彩色屏幕在当今的车型上也已经很多见了，迈锐宝的显示同样带着明显的通用风格。

    很多人都曾抱怨过别克车型上中控台按钮太多又较小的问题，这点在科迈罗上基本不会存在，空调和音响区域功能划分清晰，标识清楚，而且按钮很大又有利于在行车中进行操作。

    如果您购买高配版本，还会装配有带触摸屏的多媒体系统，钢琴烤漆的面板很是精致，连旁边的大功能按钮也都是触摸的；另一个大亮点是屏幕为可翻转的，里面其实是一个容量不小的储物盒，位置也非常的顺手，这样巧妙的设计在日常车型中并不多见！

    在迈锐宝的车内能找到很多熟悉的元素，方向盘、灯光拨杆以及挡把造型都与目前合资的雪佛兰和别克车型上相似，不过它的内饰可没有同平台的别克君威那么激进，也没有密密麻麻让人眼花缭乱的小按钮，看上去就像它的外形一样中庸且大气。

    迈锐宝的中控台同样拥有着别克式的环绕式驾驶舱设计，这种厚重的包裹感会让人感到很安全，内饰的部分地方能看到真皮缝线，很明显，它的中控台用料也应该是软的。

    仪表造型与尾灯倒是有些呼应，同样也遗传了一些科迈罗的影子，桶形的设计为相对平淡的车内增添了一丝小小的动感。表盘的造型倒是没有什么亮点，中央的多功能显示屏为单色显示，看样子应该与君威的基本一致。在欧版的迈锐宝上没有看到安吉星的身影，但入华后这肯定是要加装的，这几乎没什么疑问。