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优惠后不足17万 6款2.0L合资中型车海选

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  [汽车之家 车型海选]  关于中型车的海选我们之前已经有多篇稿件涉及过,但是每篇文章的出发点都是不一样的,有介绍小排量涡轮发动机中型车,也有介绍自主品牌中型车,而此次我们换个角度,从实用和高性价比的方面出发,重点介绍市面上合资品牌中型车的中低配车型。今天编辑就为大家推荐6款优惠后售价在17万元以下,而且巧合的是全部是采用2.0L自然吸气发动机的车型,它们分别是雪铁龙C5标致508迈锐宝索纳塔八君威凯美瑞。如果您最近有购车的计划,而车价预算又在17万左右,或许下面有一款车会适合你。

汽车之家


车型推荐:雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型
指导价:18.99万元
市场优惠价:约16万元
市场优惠幅度:约2.99万元

  雪铁龙C5目前有2.0L、2.3L和3.0L三个排量的车型,搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱,共8款车型,售价为17.69万-29.89万。雪铁龙C5月销量在4000辆左右,而有超过半数的销量是2.0L的车型,也从侧面反映出2.0L排量的型号在C5的车系中有最受消费者欢迎,而其中2.0L自动尊贵型优惠后的价格仅16万元,值得推荐。

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

『雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型』

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型 雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

6款车尺寸对比表
车型雪铁龙C5标致508迈锐宝君威凯美瑞索纳塔
长度(mm)480548264869484348254820
宽度(mm)186018551854185618251835
高度(mm)145814651472148414801475
轴距(mm)281528152737273727752795

  雪铁龙C5的外观体现了法系浪漫时尚的元素,线条流畅,前长后短的布局显得颇具动感气息。而尺寸方面,雪铁龙C5在轴距和宽度上要比主要竞争对手占有一定优势。

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

  内饰方面,雪铁龙C5应用木纹饰条,营造优雅和时尚的内饰氛围, 2.0L自动尊享型配置也较为丰富,真皮座椅、多功能真皮方向盘、后排空调出风口、分区域自动恒温空调、倒车雷达和定速巡航等有搭载。

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型 雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

『左:真皮方向盘 右:仪表盘带液晶屏』

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型 雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型
『左:中控台单色液晶屏 右:双区域恒温空调』

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

  乘坐空间上,身高180cm的体验者在前排头部离车顶仅有1指的空间,而在后排头部空间不算宽松,头部离车顶不到1指的距离,但腿部空间则较为宽松,离前排座椅保持2拳的空间。其后排座椅不能放倒,后备箱容积仅为429L,在这个级别的车型中不具优势。

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

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『左:挡位蛇形排列带雪地模式 右:机械手刹』

  动力方面,雪铁龙C5的2.0L发动机最大功率147马力/6000rpm,峰值扭矩200牛•米/4000rpm,而与之搭配的有5挡手动和6挡手自一体变速箱。悬架结构方面,C5采用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架。

6款车型发动机数据对比表
车型雪铁龙C5标致508迈锐宝君威凯美瑞索纳塔八
排量(L)2.02.02.02.02.02.0
最大马力
(马力/rpm)
147/6000147/6000154/6200154/6200148/6000162/6500
最大扭矩
(牛•米/rpm)
200/4000200/4000190/4600190/4600190/4000194/4800
变速器6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体4挡手自一体6挡手自一体
 

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型 雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

『左:多连杆独立后悬架 右:遥控钥匙』

 
雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙C52013款 2.0L 自动尊享型

  综合动力、配置、空间和价格等因素,雪铁龙C5 2.0L自动尊享型的表现物有所值。常用的配置在该车型上都有搭载,其中定速巡航和防紫外线隔热玻璃都是优于多数竞争对手的配置,2.0L发动机的动力满足日常使用游刃有余,而市场优惠后价格仅为16万左右,有着较高的性价比。

相关链接:

“改头换面” 实拍改款东风雪铁龙C5
http://www.autohome.com.cn/advice/201302/470466.html
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  • 雪铁龙C5 2017款 380THP 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 39.85 9.50
    测试文章:中规中矩的表现 测试2017款雪铁龙C5
    评测编辑-黄荣嘉:

    外观内饰的变换让新款的C5颜值明显提升,相比过去的特立独行风格,更容易被消费者接受,新增配置也为车型加分不少。从实测成绩来看,新款C5的表现中规中矩,乘坐舒适性依然是新款C5的核心价值所在。如果单看车型本身,我或许只能给它7分,因为紧凑的车内空间和一些不够人性化的小细节扣了分。但如果再结合价格来看,测试的这款顶配车型也才21.99万,如果终端再给点优惠,那性价比还是不错了,所以我又给它补回了1分。

    评测编辑-梁海文:

    新款雪铁龙C5给我印象最好的地方仍是底盘,扎实稳健的行驶感受是其突出的特点,对路面的振动过滤都比较到位,弯道中又能提供足够的支撑,值得肯定。动力方面,动力输出比较平顺,但会少了一点激情,全力加速也不会感到明显的推背感。加速和制动的成绩在同级别中处在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中规中矩。综合来说,雪铁龙C5不是注重运动激情的车型,而是偏向舒适休闲的风格,更适合在城市代步出行使用。

    评测编辑-陈海佣:

    C5在我看来是一辆开着挺舒服的车,底盘调校是我比较喜欢的风格,非常稳,减振表现一如既往的出色。日常代步的话,6AT的平顺性也没毛病。这次升级包括外观、内饰以及配置提升,可在它身上仍然有些不够人性化的设计,这会提升大家适应的时间成本,体验欠佳。整体来看,它还是我们熟悉的C5,个性鲜明不从众。

  • 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 39.26 8.90
    测试文章:扬长补短 东风雪铁龙C5 1.6T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    动力够用、油耗不错,并且舒适性在同级别中数一数二。我现在还年轻,对于车辆的动力、操控有较高的要求,如果我过了30岁,那我会选择C5。我给9分,1分扣在后排空间上。

    评测编辑-苑璐:

    初段加速有点肉,中后段还不错。底盘表现扎实,座椅乘坐舒适,噪音也挺低,这些是C5的优势。它的劣势在于后排空间不如许多同级别对手。

    评测编辑-时睦华:

    之前我担心涡轮增压发动机会对驾乘舒适性有影响,不过1.6T发动机在C5上被调校得很顺,动力输出的感觉更像是自然吸气发动机。在此基础上,它的动力也比2.3L车型好不少。所以我觉得,1.6T的C5是最值得买的。不过呢,C5车型偏老,设计感已经有点跟不上时代了。

  • 雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊雅型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 41.30 8.73
    测试文章:舒适到刚刚好 测试雪铁龙C5 2.3L尊雅型
    评测编辑-韩路:

    C5比我想象的强了不少!东风雪铁龙终于带着一款6AT、多连杆后悬挂的车来了。虽然我们之前日子里觉得东雪非常不思进取,但是这次C5从产品端给反馈出来的结果还是挺让人满意的。

    评测编辑-王苦公:

    PSA集团在国内从来没有一款车能像C5这样主流并能打动人心的车。又大气又舒适,从里到外也都很好看,技术也跟得上时代,法国车奇怪的个性终于能符合主流价值观了。我看好C5,并且也推荐。

    评测编辑-孟庆嘉:

    终于使上6速自动变速箱了!我很欣慰。在这套全新的动力组合下,C5驾驶的驾乘感明显多了份安逸和细腻。另外,漂亮的外形,很大的空间以及不错的性价比已经让我对它有几分心动。

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雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动尊享型

指导价:18.99万
级别:中型车
发动机:2.0L 147马力...
变速箱:6挡手自一体