刹车距离上汽通用雪佛兰-迈锐宝

● 制动测试：38.82米

    制动系统的表现应该说是在预料之中，跟此前1.6T车型的测试成绩十分接近，38.82米的制动距离同样达到了优秀的水平，放在同级别的车型中，也是具有一定的优势。从制动曲线可以看出，制动力的分配一直比较均匀，跟容易让驾驶者掌控。

    38.82米的制动成绩跟此前1.6T车型的成绩比较接近，而优于同级别的主要竞争对手，在我们的测试标准中也达到了优秀的级别，而且多次测试的成绩都很平均，说明制动系统的工作十分稳定，不会出现过快的热衰减，整体表现令人满意。

    在制动方面，该车同样表现不俗，我的上海同事祁子鑫之前在上海测试2.0L车型的100-0km/h制动距离是38.76米，而此次我在广州测试的成绩是38.67米，两者十分接近，说明该车系的制动性能确实较为优秀，不同排量的车型之间制动性能相差不大。

    在10次的制动测试中，该车的制动距离波动不大，差距基本控制在0.5米之内，制动性能表现稳定可靠，而且在全力制动的时候，车身的前倾幅度不大，悬架的表现也值得肯定。

    全力制动时刹车踏板的脚感偏硬，车身姿态会有略微前倾，但尾部保持稳定，没有多余的晃动。ABS在介入时比较细腻，没有明显顶脚的感觉，最终成绩也很不错，38.4m值得肯定，是个非常出色的成绩。

● 刹车测试

    迈锐宝2.0L车型的平均刹车成绩为41.27m，多次测试中未见刹车衰减现象，表现不错。此成绩与之前其它迈锐宝车型的刹车测试成绩有差异，经过分析，主要原因是这台车在测试前刚刚更换了两条前胎，虽然是同品牌，但全新的轮胎存在磨合不足的情况，对成绩构成一定影响。

◆ 刹车测试：

    刹车性能维持正常发挥，平均距离40.1米，跟2.4L车型的40.19米的刹车水品相当，表现极为稳定，并且已经属于很好的成绩了。

◆ 性能测试视频

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◆ 刹车测试：

    迈锐宝的刹车成绩十分稳定，始终在40米左右徘徊，平均成绩为40.19米，刹车姿态的控制也较好，给人充足信心。

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