中控方向盘DS(进口)-DS 5(进口)

    DS5内饰部分给我的感觉就是科幻，除此之外还会有一种从未见过的新鲜感。宽大的中控台从上至下贯穿了整个前排空间。

    无论设计还是做工，DS5都无可挑剔，飞船驾驶舱的样式令人印象深刻，HUD显示屏实用性挺高的。方向盘采用真皮包裹，下沿镶嵌金属装饰，摸起来凉凉的。

● 内饰很个性

    内饰在用料方面与之前的展车有所不同，变得更加常规了，不过设计风格则依旧天马行空。车内按键的布局已经打破传统，设计师的目的似乎要将DS5的内饰打造的犹如战斗机舱一般，全黑色的内饰透露着强烈的运动感与科技感。

    方向盘很有跑车的味道，没有使用雪铁龙的集控式方向盘或许是明智之举。仪表盘采用方形不对称的设计，最左侧为转速表，中间为速度表，最右侧为行车电脑显示屏。此外，DS5还配备了抬头显示功能，样式与标致508接近，而非宝马那样显示在前风挡上。当然作为量产车，DS5不出所料的减掉了一些展车上原有的配置，略微有些遗憾。

    中控面板的按键布局看上去的确有些凌乱，但其实它们的功能分区还是很明确的，只是有些个小的按键操作起来会不太方便。钟表的出现提升了车辆的档次，一键启动的样式也很别致。中控台拥有一块7英寸液晶显示屏，并带有GPS以及倒车影像等功能。

    雪铁龙的工程师将DS5的全部车门控制按键转移到了中控部分，初次使用需要适应。不过这套多媒体控制系统与标致508上面的Info-Drive看上去一模一样，集成了导航、实时路况信息、收音机、CD、系统设置以及电话簿等功能，对于中控屏幕的控制几乎都要依赖于这个旋钮。

● 内饰篇

    DS5的内饰充满了几乎没有规律的直线，就像把设计草图直接转换为实物一样，当然设计师不是那么随意的布局，这其中还是充满着硬朗的美学元素的。

    运动风格在这些平直的线条下不经意的体现出来，方向盘下端切平的设计也是对运动效果的验证，这其实也早不鲜见。抬头显示也不是一个新鲜玩意了，除了显示车辆时速外，还附加有导航的部分信息，为驾驶员行车提供了方便。方向盘的左下方也提供了多项科技辅助选项，其中还包裹自动远近光切换和道路偏移提示系统。

    它的中控台颇有设计感，我还是挺喜欢这种稍微有些随性的设计的，按键错落有致绝对不乱，而且功能区划分也很清晰，加上金属面板的装点，显得十分精致，不过有些按钮被设计的过小，还好最常用的旋钮和按键都进行了放大处理。双区空调的温度显示在旋钮上挺直观的，相比越来越多的车型都显示在大屏幕上更方便。中控台上方安装了一个同样很精致的石英表，有助于提升车辆的品味和档次感。

    作为PSA家族的成员，雪铁龙DS5上的人机交互系统应该和国产标致508上是一样的，控制面板也完全相同，电子手刹的造型也明显体现出PSA集团的家族风格。官图上的这辆车应该搭载的是AMT自动变速箱，这款变速箱同样也搭载在标致和雪铁龙多款车型上。混合动力也将在DS5上出现，挡把旁边的旋钮可以选择车辆不同的工作模式。