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动力系统
全新的1.0L直列四缸发动机由海马自主研发，双顶置凸轮轴16气门，铸铁缸体，使用了可变气门正时技术，由于采用了偏高转的调校，发动机也压榨出了更高的功率和扭矩，相比海马王子（61马力/85Nm）有了不小地提升，最大功率为75马力（55kW）/6000rpm，最大扭矩则为96Nm/4000rpm，匹配的是一台5速手动变速箱。光看看参数，这台1.0L在同级别中车型也算是拿得出手了，而且在理论上，直列四缸的结构对于震动的控制也会优于同排量的3缸发动机。
节选自《量很足价太高！海马爱尚1.0MT性能测试》