乘坐空间起亚-起亚K2

● 乘坐空间：两车不相伯仲

    前排对比条件：同一体验者（我自己，身高1.79米，身材适中）。做前排体验时，先把座椅调到最低位置（瑞纳为低配车型，座椅无高低调节），然后把座椅调至最适合自己驾驶的位置。

    结果：瑞纳的前排头部有1拳左右的空间，而K2则有2指多点的头部空间。排除K2天窗带来的影响，实质上两款车的前排空间基本一致。

    后排对比条件：前排座椅保持之前的调节不变，同样的体验者（我本人）分别坐在两款车的后排座椅做体验，坐姿同样是以自己感觉最舒适时为标准。

    结果：两款车后排的头部都近乎没有空间剩余，但并不显得压抑；而腿部空间则两款车都有1拳空间剩余。相同的车身高度，相同的轴距，有这样的结果并不意外，这也说明了两款车的车舱布局是一样的。

    乘坐空间是很多消费者购买小型车一个的关键点，尤其是在这个神奇的国度。无疑，在轴距数据方面，起亚K2相对同级车有着不错的优势。而在实际体验中，当我在调节好合适的驾驶坐姿后，坐在K2两厢的前排做体验时，头部有4指左右的余量；然后保持前排座椅调节不变，坐在后排做体验时，腿部有2指左右空余，而头部则有4指左右的空余。总的来说，K2两厢的整体乘坐空间表现尚可。

    另外，它的后排中央座椅的舒适性表现也不错，足够平整的地板让坐在这个位置的乘客得到更好的脚部舒适性。如果可以配备上头枕的话，我相信舒适性表现会更好。