中控方向盘宝马(进口)-宝马i3(进口)

● 内饰和普通i3相差不大

    不仅是外观，宝马i3的内饰从它公之于众的那天起就一直为人津津乐道，不仅是因为它拥有富于设计感的造型，而且还因为它有一些“极致”的用料。另外，这台i3s的空间表现怎么样，这也是这一部分我要和您分享的。

    内饰造型和风格上，这台宝马i3s和现款车型几乎没有区别，虽然没有刚亮相时那么让人眼前一亮，但是不得不承认科技感到现在还是满满的。重点是用料，这台车内饰用料的80%来自回收材料或者可再生原料，比如中控台上有大面积的木棉纤维，摸上去是那种涩涩的手感，别的车上真的很少见；内外饰很多塑料件也都是海洋上漂浮的废旧塑料。除了环保，我觉得这些材料也为车主增加了很多谈资，当搭上几个朋友时，光这些小知识就足够聊一阵儿的。

    现在很多文章中都能看到“悬浮式中控屏幕”这种描述，在这种设计类型的屏幕里，宝马i3s和新款i3的立体感应该是最强的，从主驾驶的视角看，这块儿10.25英寸的屏幕好像真的悬空一样，感觉很棒。菜单的设计和操作并没什么特别之处，和现款5系相比没有触摸功能和手势操作，只能通过iDrive旋钮来实现。

    双辐式的方向盘手感不错，蓝色饰条看起来挺环保的。最吸引我们的，还是i3的电子怀挡，启动按键也集成在上面，虽然第一次使用需要适应一下，但很快就能习惯，我和小渔都觉得挺方便的。

● 中控台：大面积使用环保材料，造型科技感十足

    宝马i3中控台造型设计有别于市售的任何一款宝马车型，其整体造型别致且科技感十足，用料也非常的讲究。首先映入眼帘的就是大面积的细纹桉木内饰，手感出色，而桉木主要在欧洲种植且源自责任认证的林场，可在所有生产阶段保证可持续性；其次是中控台包裹的真皮源自德国南部的公牛皮，染料则是使用了一种取自橄榄树叶的天然鞣革剂鞣制，非化工染料，这种提取物可提供自然保护防止褪色和磨损。

    除了实木和真皮外，在宝马i3中控台和车门上，还能见到一种类似于织物但摸起来很硬的材质。它是一种天然纤维，属于非石油化工类的产物。如果市售所有车辆都改用这种材质，替代塑料这种石油提取物的话，想必对环境保护会有很大的帮助。当然，成本又是另一个问题了。

    双辐式的方向盘造型比较前卫，手感也非常不错，一圈银色的饰条对视觉效果起到了进一步的加分作用。不过，喇叭按起来有一点不太方便，对于手掌小的朋友，大拇指可能会够不着。

    方向盘的右前方则是i3全新的电子怀挡，启动按键也集成上面，初次使用可能需要点时间适应。与前几天“奔驰怀挡门”事件中提及的电子怀挡造型与雨刮拨杆太相近，有潜在的误操作隐患不同，宝马i3上的这个特殊电子怀挡，我想但凡是开过车的人，应该都不会把它误认为是雨刮开关吧。

    双液晶显示屏也是宝马i3内饰科技感加分的亮点，其中方向盘后方的小屏幕主要用于显示车速、巡航里程、动能回收以及动能输出状态等信息，而中间则是大家熟悉的10.2英寸彩色大屏幕，但由于它采用的是悬浮式设计，因此视觉效果很显大。

    大屏幕的下方，有一个贴心的凹槽设计，这里大家平时可以把它当成一个大的储物格来用，无论是何种尺寸的手机、钱包扔在这里都毫无问题，而且也基本不用担心会在桉木饰板上留下什么划痕。

    宝马i3的空调面板设计很简约，按键和旋钮的手感自然是毋庸置疑的。圆形的小液晶显示屏造型很别致，在宝马其它车型上似乎没见过。

    带有手写功能的iDrive系统操作方式与传统宝马车型上的完全一样。功能性方面，除了有常规的导航、互联驾驶、倒车影像以及蓝牙电话外。据资料显示，在最新的车型上还将增加不少全新的在线应用功能，其中包括有大众点评、空气质量指数、航班管家以及由高德地图提供的停车位数量实时更新、加油站优惠信息等应用软件，但很可惜我们拿到的这车暂未更新系统，因此无法体验到上述功能。（详细体验宝马互联驾驶）

    方向盘为两辐设计，带有皮革包裹，触感较软。透过方向盘，仪表盘被一块液晶屏所替代，它会显示车速、行驶里程和剩余里程等信息，简单实用。中控台上的10.2英寸液晶屏在宝马众多车型中都会见到，它也同样是iDrive系统的硬件之一。启动按钮集成在“电子怀挡”的挡把上，挡把造型别致。