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索罗德的四驱结构也是倍儿man的，分时四驱，带扭矩放大挡。由于它毕竟不是越野车，所以没有轮间差速锁（高配车型可以选装后桥锁），但只要不是极端路况，索罗德都能应付得来。说得挺热闹，但据统计，美国只有5%的轻卡用户，每个月会去一次及以上的off road……
节选自《特殊任务 海外试驾三款美国主流皮卡》
四驱结构雪佛兰(进口)-索罗德
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索罗德的四驱结构也是倍儿man的，分时四驱，带扭矩放大挡。由于它毕竟不是越野车，所以没有轮间差速锁（高配车型可以选装后桥锁），但只要不是极端路况，索罗德都能应付得来。说得挺热闹，但据统计，美国只有5%的轻卡用户，每个月会去一次及以上的off road……