动力系统雪佛兰(进口)-索罗德

● 好像在开一艘游艇

    说实在的，这台索罗德并不是我开过的排量最大的车，我之前还开过6.0T的宾利欧陆（此处应有滑稽脸），可是经过两天的试驾之后，我明白了一个道理，能够成为经典的车型，绝不是靠零部件堆砌起来的机器，是它背后承载的精神与文化让它成为了一台“有血有肉”的车。

    洛杉矶通往巴斯托的十五号公路，一眼望不到头，红色的汽车尾灯排成一条长龙，伴随着收音机里传出的美式摇滚，我驾驶着索罗德疾驰在车流当中，看着副驾驶熟睡的同事，我也放松了下来。这台车高大威猛，与它在一起时，会有强烈的安全感，虽然身处黑夜的高速公路上，但却有一种坐在自家院子里，晒太阳，喝啤酒的安逸之感。

    索罗德使用着4.3L V6发动机，这是它的入门级动力，单论排量及动力水平，它都是三款卡车中最强的，但功率优势极不明显，这和它使用底置凸轮有关，这种结构发动机更擅长扭矩输出。索罗德使用的这套动力系统很独特，在雪佛兰里你找不到第二辆车使用它，后面的F-150和上代锐界相同，RAM跟大切诺基一样。