动力系统郑州日产-锐骐

    新款锐骐皮卡的最大变化在于动力系统，采用了全新的2.4T柴油发动机，汽油版本则依然采用2.4L自然吸气发动机。本次我们试驾的车型，搭载的是型号为YCY24165-61的柴油发动机，最大功率为165马力（121千瓦）/3600rpm，最大扭矩为350牛·米/1800-2800rpm，达到国六排放标准，相比老款的2.5T柴油发动机增加了25马力，扭矩提升了45牛·米。全系车型采用的都是5速手动变速箱，并根据配置不同采用前置后驱/四驱的驱动形式。

■ 动力输出尚可 噪音控制令人满意

    新款锐骐皮卡的动力系统与现款车型保持一致，分别是2.5T柴油和2.4L汽油。本次我们试驾的车型，搭载的是型号为ZD25T的柴油发动机，采博世（BOSCH）电控高压共轨技术，最大功率为140马力（103千瓦）/3800rpm，最大扭矩为305牛·米/1800-2600rpm，达到国Ⅴ排放标准。与柴油版车型匹配的是6MT变速箱，并采用前置四驱的驱动形式。

◆ ZD30发动机动力输出强劲

    锐骐新一代会搭载三款动力系统，分别是2.4L汽油机、3.0T和2.5T的柴油发动机。我们本次试驾的是装备型号为ZD30的3.0T柴油发动机车型，它的最大功率为131马力/3600rpm，峰值扭矩为280牛·米/1600～3200rpm，排放达到国Ⅳ标准。新车的动力系统与现款锐骐保持一致。

    本次我们测试的锐骐行政版搭载的是一台日产原装的2.4L的汽油发动机，D22皮卡上同样搭载了此款发动机。最大功率可达150马力（110千瓦）/4800rpm，最大扭矩为208牛·米/3600rpm，排放达到国V标准。与之搭配的是5挡手动变速箱。