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中控方向盘
带有电动调节和加热的方向盘手感细腻,工整的缝线水平与车型定位售价相符。前排中控台设计的很简单,没有什么繁杂的按键。为了表现定位和凸显豪华,雅科仕在中控台上也镶嵌了一块表,确实有一定的作用但我更希望它是一块万国或者欧米茄之类的名表。
大屏幕并非触摸方式,通过挡把后方的旋钮及按键操作,包含了导航、空调、音响等等,界面并不复杂也没有深层次的菜单。在控制区域内我们看到空气悬挂的调节键,可以升高或降低悬挂高度,也可启动运动模式,此时悬挂有小幅度的变硬,提升驾驶感受。
前排的用料以及手感我们并不是很满意,与20多万的韩系车没有什么区别,尤其是按键和旋钮的手感缺乏日系车的细腻,也不同于德系车的坚决。电子手刹、AUTOHOLD、偏航提示以及自动车距保持的搭载也充分体现了旗舰的身份,虽然这已经并不新鲜了。
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雅科仕拥有深/浅两种风格的内饰,深色多用于高配车型。从全车的木质和真皮覆盖面积看,塑料制品的比率很小,相反质感与档次的提升就很到位了!除此之外,车内顶的翻毛皮也很符合高档车的标准,这一点确实值得小赞一下。想要满足豪华的心里需求还不止这些,看!雅科仕还把正统的钟表放在中控台的核心位置,想想看,还有哪个品牌会这样做?
从视觉到触感,雅科仕还真是做的挺用心的。车门上,座椅调节区域根本不用过多介绍就能说出它的灵感来源;功能方面拆分的很细,包括头枕也是电动调节的。车门部分的按钮有电镀金属作为装饰,每个细节可以用精美来形容,而手感更是细腻,阻尼堪比日系高端品牌!
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与我们熟悉的豪华轿车内饰不尽相同,雅科仕的内饰显得更加紧凑商务,黑色与棕色搭配的很有调理,不过这种风格好像有些太沉闷了。
中控台简洁大方,仪表盘和中央的钟表盘会让人有一种很复古的感觉,不过,整体的设计风格还是还是有些普通,少了些许的豪华感。也许只有随处可见的LOGO也会不时的“提醒”你,你所驾驶的是一款叫做“天马”的豪华轿车。
雅科仕的多功能方向盘很值得赞赏,日常使用的功能基本都集成到方向盘上了,这让它看起来“很好很强大”。不过定位于商务用车的雅科仕,并没有我所期待的换挡拨片。
3.8L车型搭载的是来自日本爱信的六速手自一体变速箱,而4.6L车型搭载的则是德国ZF六速手自一体变速箱,并且两个排量的豪华版车型均没有配备DIC驾驶员信息显示系统。
豪华的轿车,当然要配备豪华的音响。在这方面雅科仕丝毫没有让我们失望。经常出现在劳斯莱斯、奔驰等豪华品牌上的莱斯康音响系统,如今也被应用在雅科仕上。我们有理由相信,雅科仕会给我们带来的“天籁”级的音乐享受。