乘坐空间上汽通用雪佛兰-科帕奇

■  乘坐及储物空间：

    空间体验者身高178cm，前排头部空间在1拳3指左右，较为不错，后排头部空间为1拳，腿部空间为1拳3指，但第二排座椅仅支持靠背调节而不能前后调节，这让乘客进入第三排略微增加了一些难度，体验者在第三排时，头部能剩余2指，不会显得太有压迫感，而腿部则直接顶到了第二排座椅上。

    至于空间表现，先不论测量出的数据到底为何，实际乘坐的感觉就如同这辆车一直以来给我们的感觉——没有太大的特色，换言之，这辆车给人的感觉是非常平实的一辆车。不过，不到4.7米的车身尺寸比起他的对手们还是短了一点，难免对于车内空间的表现有所影响。

    至于其他地方，也没有太多的改变，还是你我熟悉的科帕奇。在设计上，可以很明显的感受到它所展现出来的视觉效果较为老气，质感的表现既不突出也不会让你觉得有浓厚的廉价感。总结车内给人的感觉，科帕奇带来了一些美式风格（其实是由韩国大宇所开发)，但是由于年代稍微就远了点，所以在内饰上的表现难免显得不那么细腻，风格也以朴实为主，不像其他对手有那么华丽的内饰。

    一二排座椅的表现还算是令人满意，2707mm的轴距在同级别的对手中不算亮眼，但是膝部空间一拳四指的表现，除了视觉效果稍微差了点，在使用上，除非遇到太极端的状况，否则科帕奇的第二排空间足以应付日常生活所需。

    不过第三排座位的表现，就真的令人明显感受到不足了，由于此车的第二排座椅无法前后移动，所以第三排的空间是完全无法改变的。在我们的体验过程中，我们1.76米高的体验者入座之后，膝部空间已经趋近于零了。这样的表现，让这辆车的第三排空间真的只能“应急”，因为成人坐在里面会感受到相当程度的压迫。