早已在XTS上搭载的那台2.0T涡轮增压发动机很顺利的被沿用到了ATS上,并根据其后轮驱动的特性采取了纵置布局。发动机的参数相当漂亮,最大输出功率276马力(203千瓦)/5500rpm,最大扭矩353牛·米/1800-5500rpm,无论最大功率还是升功率都要超越同级别对手,官方标称的0-100km/h加速成绩仅6.2秒。
整个发动机被安装在ATS的电磁式可调节支架上,这也是凯迪拉克首次采用这种先进的结构布置,镁合金材质的支架比铸铁发动机支架减重超过50%,却能够拥有更高的强度。而根据驾驶者选择模式的不同,支架的力度也可有4种模式的自动切换,使得发动机传递震动的效果在舒适与运动之间展现出明显的差异。
而在变速箱方面,代号为6L45的6速变速箱是国内消费者的唯一选择,而手动变速箱是否会引进国内,厂家表示产品早已开发完毕,只待市场来证明是否有这方面的需求。
节选自《实力毋庸置疑 测试凯迪拉克ATS 28T》






