新款的奥迪RS 5 Sportback依旧搭载的是代号为EA839的2.9L V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力/5700-6700rpm，最大扭矩600牛·米/1900-5000rpm，匹配8速手自一体变速箱，和他的对手们相比，它在马力数据甚至缸数上都有着一些差距。这里多说两句，未来几年的性能车肯定都会遭到减缸减排的“摧残”，电气化的四缸C 63已经在测试了，所以朋友们，甭管是6缸还是8缸了，有钱就赶紧下手吧。
● 驾驶：面面俱到
或许是习惯了8缸变6缸、6缸变4缸这种现象，我对全新RS 5 Coupe的动力总成一点不感到惊讶，6缸涡轮增压，意料之中，只是没想到这次直接用了保时捷的机器。像奥迪RS，包括AMG、宝马M Power这类性能车，动力参数向来不用担心，厂家调到多少自有打算，你所看到的也只是一个数字，新款不会比前作弱，这是肯定的。
4.2升V8自然吸气发动机在奥迪的增压阵容中显得尤为珍贵，当然它可不是吃干饭的。这台发动机辅佐的全是奥迪家族中的重臣，比如唯一的超跑独苗R8，它就曾装备过这款发动机。这次拿给RS车系使用，在性能上也做了进一步的强化，最大功率转速已经达到了8250转/分。
S tronic七速双离合变速器的表现尽职尽责，D挡模式下勤快无比，节省每一滴汽油。换到S挡又大开大合，保证动力的输出。手动模式下，换挡的响应速度也令人满意，从按下拨片到变速箱做出换挡动作几乎没有延迟，另驾驶乐趣大增。
来看看动力总成，RS 5 Coupe搭载的是一台4.2升V8自然吸气发动机，最大功率450马力，峰值扭矩430N·m，匹配S tronic七速双离合变速箱。截止目前，市面在售的M3、C63 AMG、RS 5都采用了自然吸气发动机，大家不妨在心底提前怀念下这段时光，从下一代M3开始，自然吸气的日子就要结束了。
让人兴奋的时刻到了，打开发动机舱盖，映入眼帘的是塞得满满的4.2L V8 FSI发动机。它顶部的RS 5标识和红色缸盖相当醒目，碳纤维面板则说明它经过了轻量化的处理。最大功率为450马力(331kW)/8250rpm，最大扭力为430N·m/4000-6000rpm的发动机数据，确保了它与对手竞争的资本。
| 车辆参数、性能对比 | ||
| 参数/车型 | RS5 Coupe | S5 Coupe |
| 发动机 | 4.2L V8 | 3.0T V6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 机械增压 |
| 最大马力(Ps) | 450 | 333 |
| 最大牛米(N·m) | 430 | 440 |
| 官方0-100加速(s) | 4.5 | 4.9 |
● 动力系统
RS5搭载的是4.2升自然吸气V8发动机，最大功率450马力，峰值扭矩430N·m，匹配S-tronic 7挡双离合自动变速箱，官方百公里加速成绩4.6秒，奥迪可以按照客户需求把极速限制设置在280km/h，RS5还使用了以crown-gear为中央差速器的quattro四驱系统，操控性能进一步提升。当然了，本段文字均为纸上谈兵，要等测试车现身各位媒体同仁才能停止意淫，读者们也好一睹为快。