对于拥有四驱系统的轿车,滑轮组测试主要是考量四驱系统的限滑能力和动力分配能力。根据我们之前的经验,同平台、同四驱系统的轿车和SUV在电子限滑逻辑方面会有较大的差异,而RS 6作为一款旅行车,刚好处于两者之间。它既无法像Q7、Q8一样轻松通过所有项目,也不会像RS 7一样挣扎。最终在仅单前轮有附着力的测试中失败,而其他项目都通过的相对轻松。
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对于拥有四驱系统的轿车,滑轮组测试主要是考量四驱系统的限滑能力和动力分配能力。根据我们之前的经验,同平台、同四驱系统的轿车和SUV在电子限滑逻辑方面会有较大的差异,而RS 6作为一款旅行车,刚好处于两者之间。它既无法像Q7、Q8一样轻松通过所有项目,也不会像RS 7一样挣扎。最终在仅单前轮有附着力的测试中失败,而其他项目都通过的相对轻松。