RS 6搭载一台由奥迪和保时捷共同研发的4.0T V8发动机,最大功率600马力(441千瓦),最大扭矩800牛·米,和我们之前测试的RS 7、RS Q8相同。传动系统方面也一样是来自ZF的8速手自一体变速箱。
动力系统
70%公路+30%山路的合理搭配
这次全新奥迪RS 6在动力系统上做了不少改进,尽管看上去还是一台4.0升V8双涡轮增压发动机,但相比现款RS 6,最大功率已经从560马力提升到600马力,最大扭矩更是提升了100牛·米,达到了800牛·米。我们都知道对于涡轮增压发动机来说,最简单粗暴地提升功率的方式就是加大涡轮和提高增压值,这两招全新RS 6都用了。另外为了面对严苛的排放法规,48V轻混系统不出意外地出现在全新RS 6上。此外还有发动机闭缸技术,可以说Audi Sport把能用的方法全使上了,为的就是让我们在如今这样的大环境下,还能有尊严地开着大V8出门,此处必须手动点赞。
节选自《扮虎吃掉霸王龙 海外试驾全新奥迪RS 6》
● 动力系统:4.0T+8AT
这台被装载在奥迪S6、S7、S8及RS 7上的4.0T双涡轮增压发动机出现在了RS 6上一点也不意外。最大功率达到560马力,峰值扭矩则为700牛·米(想了解更多关于这台发动机的知识请点击阅读《适用范围广 解析奥迪4.0T双涡轮发动机》)。与发动机配合的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。