悬挂方面，两车都采用了麦弗逊式的前悬挂，至于后悬挂，长安CS35采用的是扭力梁式，瑞虎则为拖曳臂加双连杆的组合。或许有人会担心长安CS35后悬挂类型会影响整车舒适性，不过要说的是，正因为采用这种结构，才让它车身尺寸如此小的情况下，仍然在和瑞虎的乘坐空间比较中不落下风。
另一句“丑话”是这辆车的后悬挂是扭力梁，相信这也可能让它丧失不少的粉丝，甚至被部分激进的网友直接定性成伪SUV。其实大家大可不必揪住后悬挂不放，首先SUV的定义中没有对后悬挂的要求，另外对于多数国人来说，SUV只被当做是底盘更高的的、后备厢更能装的轿车使用而已，至少在使用上它足以解答城市SUV所面对的各种问题。