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电动 117马力

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评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

9.92秒

796; 刹车(100-0公里/小时)

43.79米

1251; 实测油耗(升/100公里)

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测试文章：扩大活动半径腾势荣耀版性能测试 0

评测编辑 编辑点评: 王泽石

腾势的底盘表现在电动车中是比较出色的，同时续航的增加让驾驶者开着不再“提心吊胆”，敢往远一点的地方走了，但刹车成绩的倒退是它丢分的地方，除此之外，充电...[展开全部]; 于晗

腾势400是国内在售电动车最好的之一，这次的升级提升了续航里程和动力，锦上添花。想来想去，售价还是它的痛点，再便宜点就更好了。; 徐超

动力不错，油门、刹车的脚感都让人感觉舒服，但转向的手感是我不能接受的地方，太虚了，悬架舒适，不过在遇到连续颠簸会有点“露馅儿”的感觉，作为一辆新能源车...[展开全部]

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

13.54秒

1342; 刹车(100-0公里/小时)

41.38米

894; 实测油耗(升/100公里)

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测试文章：同城下班可约测试腾势纯电动车尊贵版 0

评测编辑 编辑点评: 张可

电动车用户最关注续航里程和驾驶感受，我们在北京实测续航为230公里，对于上班族来说是足够的，不仅限制于上下班代步，还可安排些业余聚会之类的，也不至于很快...[展开全部]; 刘昱昕

我关注的是戴姆勒究竟给腾势带来了什么。从产品角度看，我觉得腾势相比比亚迪E6的提升并不是很大，可能因为E6本身就是一款比较成熟的产品吧。不过腾势有其自建的...[展开全部]; 李佳

想想自己家的汽油车每天跑多少？上下班加偶尔出门办事，基本上不会超过100公里，这还是在一线城市，所以腾势200多公里的续航基本上能满足95%的日常用车需求了。...[展开全部]