当前位置:首页 > 中型车 > 腾势 > 车型详解 > 加速时间

加速时间腾势汽车-腾势

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
电动机
电池组
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

◆ 加速测试:动力比较充沛

腾势汽车 腾势 2018款 500 荣耀版

汽车之家

汽车之家

汽车之家

    虽然腾势500的“体重”超过2吨,但是动力比较充沛,所以加速成绩达到了9.65秒,还是比较快的。只不过刚刚起步的一瞬间,动力系统需要反应一下加速指令,然后全力向前冲,而且推背感可以持续到接近80km/h的速度后才有所减弱。

相关车型:腾势 2017款 荣耀版

● 性能测试

    在之前的测试中,老款车型13.54秒的0-100km/h加速时间是真的不快,那么在增加了67马力之后,它的表现能有多大起色呢?

腾势汽车 腾势 2017款 荣耀版汽车之家汽车之家

    无论用不用运动模式起步,“油门”到底的一刻,车子都会在迟疑一下后才冲出去,因此车轮无任何打滑。通过几次测试我发现,其实ECO模式和运动模式加速的成绩相差无几,可见运动模式只是调整了“油门”的敏感程度,在动力输出上与ECO模式并无区别。最终成绩9.92秒,相比之前确实有很大提高,比官方宣称的10.5秒也快了半秒多。

相关车型:腾势 2014款 尊贵版

性能测试

比亚迪戴姆勒 腾势 2014款 尊贵版

汽车之家汽车之家

    通过测试,我们进一步对腾势的加速特性进行了解,从曲线来看起步爆发力不强,都没能突破0.5g。不过峰值扭矩持续了4秒左右,基本上前60公里/小时都有不错且持续的推背感,后期这种感觉逐渐衰减,最终成绩13.54秒,比官方成绩要快将近0.5秒。

快速阅读:腾势的全部文章
关注该车系的还关注